Более чем через год после того, как южнокорейский автопроизводитель представил кроссовер IONIQ 5, Hyundai наконец-то представил IONIQ 6, новый полностью электрический седан. Вдохновленный оригинальным концептом Prophecy, который был показан в 2020 году, IONIQ 6 имеет чрезвычайно обтекаемый дизайн, делая большой акцент на аэродинамической эффективности.

В то время как у большинства других автомобилей на рынке коэффициент аэродинамического сопротивления в среднем составляет от 0,25 до 0,3, у последнего творения Hyundai он равен всего 0,21, благодаря целому ряду продуманных особенностей, таких как низкий нос, активные воздушные заслонки, уменьшители колесных зазоров, опциональные тонкие цифровые боковые зеркала, эллиптический спойлер, вдохновленный крыльями, небольшая конструкция хвоста лодки и разделительные ловушки по обе стороны заднего бампера.

Hyundai даже сделал аэродинамически усовершенствованную нижнюю часть автомобиля, используя полное покрытие шасси, оптимизированные дефлекторы и уменьшенные зазоры между колесными арками.

Что касается интерьера, то IONIQ 6 предлагает то, что Hyundai называет «коконообразным» салоном, который в основном сделан из экологически чистых материалов для продвижения зеленой инициативы автопроизводителя, включая экокожу и переработанную ткань PET.

Поскольку EV построен на новой модульной платформе бренда, дизайнеры и инженеры смогли сделать пол салона абсолютно плоским, обеспечив пассажирам более просторные условия. Завершает автомобиль модульная приборная панель с сенсорным экраном, 12-дюймовым сенсорным дисплеем и еще одним 12-дюймовым цифровым кластером.

К сожалению, технические характеристики пока не раскрываются, и дата выпуска пока не называется. Но сам анонс напомнил нам о киберпанке, сложно не заметить попытку дизайнеров поиграть с этим направлением.

Lexus представил свой первый электромобиль, предназначенный для глобального производства — электрический внедорожник RZ 450e.

Как и следовало ожидать, новый RZ 450e построен на той же архитектуре e-TNGA, которая используется в электрических внедорожниках Toyota и Subaru, и работает на полноприводной трансмиссии DIRECT4 с батареей емкостью 71,4 кВт/ч, которая обеспечивает дальность хода до 360 км на одной зарядке.

Хотя автопроизводитель не назвал точных цифр, он утверждает, что двигатель может выдавать 201 лошадиную силу на переднюю ось, а задний двигатель может выдавать 107 лошадиных сил на заднюю ось.

Эти два двигателя работают вместе через систему управления распределением eAxle и DIRECT4, которая направляет мощность туда, где она больше всего нужна, обеспечивая все необходимое сцепление с дорогой.

Другие особенности включают просторный салон с обивкой Ultrasuede, электрохромную крышу, 14-дюймовый сенсорный экран на консоли и пакет Lexus Safety System+ 3.0.

В экстерьере можно заметить элементы дизайна, заимствованные из текущей линейки внедорожников RX от автопроизводителя, с культовой решеткой радиатора, остающейся на переднем плане автомобиля.

Теперь этот элемент дизайна называется BEV Spindle Body и играет гораздо большую эстетическую роль, чем в охлаждении двигателя на ДВС, создавая ярко выраженный стилистический прецедент для будущих Lexus EV.

Также для улучшения аэродинамики здесь сделан специальный поддон и спойлер в форме «утиного хвоста».

К сожалению, Lexus пока не предоставил никакой информации о ценах на RZ 450e, но утверждает, что электрический внедорожник появится в продаже до конца года.

Rolls-Royce Cullinan был представлен в 2018 году, и он позволил роскошной британской марке не только установить новые рекорды продаж внутри страны, но и занять свою долю на постоянно растущем рынке роскошных внедорожников. Теперь, благодаря баварским тюнерам Delta4x4, кажется, что Cullinan также может принять участие в ралли «Дакар» — или, возможно, позволит провести пикник в какой-нибудь особенно сложной сельской местности.

Работа Delta4x4 над роскошным внедорожником не похожа ни на что, сделанное кем-либо из тюнеров ранее. В то время как 1016 Industries выбрала 3D-печатный комплект для широкого кузова, а Mansory сделали еще один шаг вперед со своим специальным проектом в ОАЭ, Delta4x4 переходит в режим внедорожного ралли, подрывая истинные истоки того, ради чего был построен Cullinan — непревзойденного уровня роскоши.

В то время как внутри все осталось по-прежнему, экстерьер был полностью изменен. Во-первых, Delta4x4 подняла автомобиль минимум на 80 мм, затем добавила 20-дюймовые диски Delta Force Beadlock и толстые 33-дюймовые шины Mickey Thompson, обеспечив в общей сложности 150 мм подъема. В других местах была установлена передняя балка, а также шноркель и новая выхлопная система. Эстетику Mad Max дополняют массивный багажник на крыше, японские фары PIAA и сверхпрочная защита днища.

Полный пакет от Delta4x4 стоит 150 000 евро (около 165 000 долларов США), и это не считая базовой цены Cullinan в 336 000 долларов США.

После первого успешного междугороднего полета в июне прошлого года AirCar от компании Klein Vision, автомобиль-самолет получил официальный сертификат летной пригодности от Словацкого транспортного управления.

AirCar выдержал жесткие испытания, включая 200 взлетов и посадок и 70 часов полетов по пересеченной местности, в ходе которых проверялся весь спектр маневров, выполняемых автомобилем. Впечатляет то, что взлет и посадка осуществляются без необходимости прикосновения пилота к органам управления.

«Сертификация AirCar открывает двери для массового производства очень эффективных летающих автомобилей. Это официальное и окончательное подтверждение нашей способности навсегда изменить путешествия на средние расстояния», — сказал профессор Стефан Кляйн, изобретатель, руководитель группы разработчиков и летчик-испытатель.

Нынешний прототип, прошедший летные испытания, оснащен бензиновым двигателем BMW 1,6 литра, а на его будущей модели появится более мощный двигатель на 300 л.с., способный пролететь до тысячи километров за одну поездку с крейсерской скоростью около 300 км/ч.

«Транспортное управление тщательно отслеживало все этапы разработки уникального AirCar с самого начала в 2017 году. Безопасность на транспорте — наш высший приоритет. AirCar сочетает в себе передовые инновации и меры безопасности в соответствии со стандартами EASA. Он определяет новую категорию спортивного автомобиля и надежного самолета. Его сертификация была одновременно сложной и увлекательной задачей», — сказал Рене Молнар, директор Отдела гражданской авиации (Транспортное управление Словакии).

В перспективе ожидается, что серийные модели Klein Vision будут сертифицированы в течение следующих 12 месяцев.

В течение нескольких лет Google поддерживал Android Auto на смартфонах для тех у кого автомобиль не получил поддержку автомобильного интерфейса компании. Но теперь приложение перестает существовать. При этом появится новая фишка для Google Assistant.

Компания разработала специальный режим голосового ассистента Google, который назвали «следующей эволюцией мобильного автомобильного опыта» (если переводить дословно).

При этом приложение Android Auto на борту транспортного средства продолжит свое существование. Google пояснил, что в Android 12 будет осуществлен полноценный переход на новый режим. Больше деталей об авторежиме Google Assistant нет.

В июне конструктор LEGO запустил новый набор – автомобиль Toyota GR Supra из 299 кубиков. Он стал частью серии Speed Champions летнего сезона 2021 года.

Но этого датской компании оказалось мало. К тому же в этом году автомобиль GR Supra празднует 35-летие. Кстати, ранее автомобиль назывался Celica Supra.

В итоге появился автомобиль в масштабе 1 к 1. Подобное мы ранее видели, например, с Buggatti Chiron, который также получил масштабную реплику из LEGO и собственный конструктор.

Новый LEGO-автомобиль полностью на ходу. Более того он получил нормальный руль, водительское кресло, эмблемы и логотипы, а также колесные диски и шины.

Конструктор состоит из 477 303 деталей конструктора и на его постройку было потрачено 2400 часов или говоря проще 100 суток. Вес автомобиля составил 1640 килограмм.

Кроме руля, водительского кресла, шин и дисков тут также есть настоящие огни, которые скрываются за прозрачными кубиками LEGO.

Как сообщают в LEGO, к сожалению они не смогли впихнуть шестицилиндровый двигатель под капот, но при этом тут есть собственный мотор, причем электрический. С ним реплика достигает умопомрачительной скорости в 28 километров в час. Для сравнения Buggatti Chiron достигал скорости лишь в 20 километров в час. Так что Toyota GR Supra из LEGO почти в полтора раза быстрее.

Реплику Toyota GR Supra можно будет увидеть в японском LEGOLAND до 11 октября 2021 года. Также автомобиль будет показан в рамках уикендов гоночной серии Japanese Super GT.

Что ж, проблема пробок решена и самые смелые фантазии писателей-фантастов реализованы: компания Klein Vision из Словакии осуществила полет между городами Нитра и Братислава. Полет составил 35 минут.

Этому предшествовало более 40 часов летных испытаний.

Автомобиль называется AirCar. Сзади располагается пропеллер, который «питается» 160-сильным двигателем BMW. Крылья у автомобиля, кстати, складные и готовы к полету всего за три минуты. Говорят, что в таком автомобиле не только комфортно летать и он стабильно себя ведет, его могут пилотировать все пилоты.

По словам разработчика он может развивать скорость до 300 километров в час и пролететь до 1 000 км.

Пробки такой автомобиль конечно же может облететь, но проблема безусловно в том, что сесть и взлетать он может только на взлетно-посадочной полосе, хотя как было бы классно взлететь с шоссе!

Подразделение LEGO Technic известно благодаря своим конструкторам, в которых они пытаются достичь максимального сходства с реальными объектами.

Не так давно в линейке появился спорткар Lamborghini Sian в масштабе 1:8, но в LEGO решили создать его полноразмерную копию. Ранее такая же «участь» постигла Bugatti Chiron — спорткар даже приезжал в Москву.

На постройку Lamborghini Sian ушло более 400 тысяч кубиков. В конструкции используется 154 типа деталей конструктора, а еще два десятка деталей были разработаны специально для этого «комплекта».

На создание автомобиля ушло 8 660 часов: от процесса разработки до постройки.

Его длина — 4980 мм, ширина — 2101 мм, а высота 1133 мм. Вес конструктора состалвяет 2,2 тонны.

Интересно, что для этого «конструктора» в LEGO устроили настоящие лакокрасочные работы у официального партнера Lamborghini.

Не сообщается стоимость и скорость Lamboghini Sian FKP 37, а также разгон до сотни. А жаль…

Компания Opel вдохнула жизнь в своего «старичка» — 51-летний спорт-купэ Opel Manta A. Самое главное изменение в том, что в него вставили электродвигатель.

К сожалению, автомобиль существует в единственном экземпляре и полностью его название звучит так — Opel Manta GSe ElektroMOD.

Машина получила электродвигатель мощностью 147 лошадиных сил, который выдаёт крутящий момент в 255 Ньютон-метров.

Интересно, что в автомобиле используется только задний привод, что нехарактерно для электрокаров, а также тут есть четырёхскоростная ручная коробка передач. При этом водитель может переключаться между передачами или поставить Opel на четвёртую передачу и использовать как АКПП.

Внутри Manta установлен аккумулятор на 32 КВт*ч, которого хватит примерно на 200 км, но это без учёта системы рекуперации энергии, которая используется в Corsa-e и Mokka-e. На зарядку комплектнеым 9-киловаттным проводом уйдёт всего 4 часа.

Интересно, что поскольку перед нами электромобиль, то Opel убрал стандартную решетуку радиатора и поставил Pixel-Vizor, который позволяет коммуницировать с другими водителями, посылая им тектовые сообщения, графику и анимации.

Не знаем как такой электромобиль вам, а мы в восторге почти также как от «киберпанкового» Hyundai.

В последнее время мы видим всё больше слухов, что мобильные бренды делают собственные автомобили. Слухи об Apple Car все сильнее, да и HUAWEI кажется занялся не только подготовкой автомобильной экосистемы, но и собственно машиной, также Xiaomi на своей конференции заявил о планах по разработке электромобилей. Сейчас появились слухи, что OPPO также разрабатывает электромобиль.

Согласно отчету Xiuxiushai, проект лично курирует CEO и основатель OPPO Тони Чен. Последнюю пару недель его команда изучала ресурсы и искала таланты в индсутрии. Сейчас проект на стадии понимания жизнеспособности. Формально проект уже описан, но непонятно к чему это приведёт.

Тони Чен сказал, что даже при производстве автомобиля OPPO сосредоточиться на том, в чём они сильны. Если автобренды не могут делать нормальные машины, а у OPPO хватит сил на их производство, то они попробуют сделать это в будущем.

По данным Xiuxiushai, Тони Чен встречался с поставщиком батарей для автомобилей Tesla — CATL в прошлом месяце. Также компания ищет и нанимает инженеров, которые связаны с разработкой автопилота.