Бренд TECNO поделился видео, в котором представлена концепция нового складного смартфона, который разрабатывается сейчас. В ролике раскрываются возможности бренда в области конструкции мобильных устройств. По своей сути устройство представляет два устройства в одном: со складным дисплеем и с раздвигающимся экраном.

PHANTOM V — это революционная концепция складного смартфона, которая фокусируется на конструкции раздвижного экрана. Устройство находится сразу на стыке смартфонов, планшетов и персональных компьютеров.

PHANTOM V оснащен ярким дисплеем, который открывается и выдвигается вперед, превращаясь в большой экран диагональю 10,1 дюйма. Благодаря этому можно удобно и комфортно смотреть на большом экране кино, сериалы, видеоролики и презентации. Такой смартфон будет полезен в долгих поездках и на деловых встречах.

На тыльной стороне корпуса расположен классический многофункциональный экран, с которым можно взаимодействовать, когда устройства сложено.

Дисплей PHANTOM V состоит из 11 слоев для обеспечения гибкости и долговечности. Корпус устройства выполнен из титанового сплава аэрокосмического класса. Также в TECNO разработали свой собственный механизм раскрытия экрана для этой модели.

Пока неизвестно, когда TECNO PHANTOM V появится в продаже и по какой цене. Но идея кажется крайне интересной и современной.

После дебюта полностью электрического кроссовера JAX, пикапа WOLF и футуристического кемпингового грузовика Heimplanet калифорнийская корпорация Alpha Motor представила электрическое купе Montage, сделанное на заказ.

https://youtu.be/ZtiX3TqED0Y

«По мере того, как мы достигаем вех на пути к серийному производству, появляются возможности для создания специальных автомобилей. Montage был создан, чтобы объединить людей в поддержку электрификации», — заявили в Alpha Motor Corporation. Наши электромобили созданы не для того, чтобы чувствовать себя электронными, и Montage — это свидетельство революции EV». Alpha — это коллективное видение движения человечества».

С самого начала Alpha стремилась уменьшить углеродный след индустриализации за счет продуманных производственных решений, помимо электрификации. Montage — один из самых амбициозных проектов компании, построенный на платформе, созданной с нуля с использованием процесса автоматизированной разработки (CAD). Montage будет поставляться с опциональным электрическим приводом мощностью 201 лошадиная силар.

Одноступенчатая коробка передач имеет 2-ступенчатую цилиндрическую передачу с дифференциалом, настроенным на пиковую эффективность выше 92%, а литий-ионный блок, как ожидается, обеспечит запас хода 250 миль с возможностью быстрой зарядки.

Внешний вид отличается серебристой окраской цвета металлик, получившей название «Time Machine», по всей кабине в форме капли и на крыльях, установленных на кузове. Дополнительные хромированные акценты и точки соприкосновения придают классический вид, а треугольный логотип Alpha расположен на центральной спице капота.

Ниже расположены широкие шины с боковыми стенками, одетые в белый цвет, и 18-дюймовые колеса из металлической проволоки. Завершают образ четкие интерьеры от Shawmut Corporation с роскошными материалами, изготовленными из однокомпонентных переработанных волокон.

На лимитированный выпуск Montage Coupe сейчас открыт прием заявок на сайте Alpha Motor. Цены начинаются от 499 000 долларов США.

В Интернете появилось видео концепта небесного отеля на ядерной энергии, представленного как сверхбольшой летающий Sky Cruise. Представляемый как настоящий замок в небе, этот лайнер рассчитан на размещение 5 000 человек в отеле с ресторанами и барами, торговым центром, спортзалами, медицинскими центрами, кинотеатрами, бассейнами, внешними лифтами, помещениями для проведения мероприятий и 360-градусной смотровой площадкой.

В движение самолет приводят 20 электрических двигателей, питающихся от небольших ядерных реакторов, что позволяет ему летать несколько лет, не касаясь поверхности земли. Припасы и гости доставляются в отель с помощью электрических коммерческих самолетов, а техническое обслуживание осуществляется над землей. Самолет также оснащен самой современной технологией борьбы с турбулентностью, которую диктор приравнивает к технологиям активного шумоподавления ANC.

Первоначально Sky Cruise был разработан Тони Хольмстеном и переосмыслен Хашемом Аль-Гаили, он является чисто концептуальным и был представлен, чтобы помочь людям «на мгновение помечтать о будущем, где такие вещи могут существовать». При этом Альгхайли ссылается на текущие достижения в области коммерческих исследований ядерного синтеза в своем сообщении, разделяя свою веру в то, что Sky Cruise «когда-нибудь сможет летать в небе».

Компания Apple анонсировала свой первый iPhone в 2007 году. Однако до выпуска своего телефона компания втайне работала над несколькими прототипами. Теперь мы можем увидеть один из таких прототипов, и он, мягко говоря, уникален.

Прототипом поделился Тони Фаделл (через TechCrunch), который также стоял за разработкой iPod в 2000-х годах. В последнее время Фаделл делится подробностями о своей работе в компании-гиганте из Купертино. Судя по всему, до появления первого iPhone у компании был только iPod в качестве мобильного устройства. Поэтому, работая над некоторыми ранними прототипами, бренд изучал идею добавления функций телефона в iPod.

Так, один из прототипов имел уникальный дизайн, включающий колесо Click Wheel. Примечательно, что оно могло также выполнять функции цифровой клавиатуры. Фаделл заявил, что эта ранняя модель была создана сторонним производителем на ранних стадиях разработки «iPod Phone». Эта модель включала встроенную камеру и цветовую схему, напоминающую первый iPhone. Шарнир помог бы пользователям быстро менять нижнюю часть iPod, чтобы превратить его в телефон.

По всей видимости, сам Стив Джобс настоял на том, чтобы команда создала телефон iPod, а не разрабатывала совершенно новое устройство.

Причиной тому послужила популярность культового дизайна iPod, который включал в себя колесо Click Wheel. Однако вскоре стало ясно, что использование Click Wheel в телефоне не приносит приятных ощущений. Поэтому был сделан переход к дизайну с большим полноразмерным сенсорным экраном и операционной системой на базе Mac OS X.

Хироши Фудзивара выпустил на свободу VISION-S первого поколения, а компания Sony на CES 2022 показала следующий электромобиль, точнее его концепт, VISION-S 02.

Как и его предшественник, VISION-S 02 является полностью электрическим и приводится в движение набором из двух 200-киловаттных двигателей, которые вместе обеспечивают мощность в 536 л.с. на все четыре колеса. О технических характеристиках известно немного, однако Sony заявила, что он будет развивать скорость «более 112 MPH» (или более 180 км/ч), перевозя при этом до семи пассажиров.

Но VISION-S 02 — это не столько скорость, сколько технология. Sony утверждает, что он оснащен «сенсорной технологией, превосходящей человеческое зрение», управляемой 360-градусной системой, которая может контролировать условия внутри и снаружи автомобиля для улучшения полностью автономного вождения.

Кроме того, камеры в салоне смогут наблюдать за мимикой и жестами водителя, чтобы понять степень концентрации и усталости, в свою очередь, обеспечивая соответствующее количество и уровень обратной связи, чтобы предупредить водителя и снизить общий уровень стресса для всех, кто находится в автомобиле.

Как и другие EV-автомобили, VISION-S 02 будет постоянно обновлять свое программное обеспечение по воздуху, чтобы вы всегда были в курсе последних новинок, а связь 5G позволит огромному HD-экрану во всю ширину автомобиля, расположенному в передней части, отображать облачные развлекательные сервисы, такие как потоковое воспроизведение фильмов. Все это будет передаваться через аудиосистему 360 Reality Audio, создавая в салоне объемное звучание.

В дизайне автомобиля также присутствует множество экологичных элементов, начиная от бамбука и искусственной кожи, изготовленных из возобновляемого сырья, и заканчивая фирменными напольными ковриками Triporous, которые производятся из рисовой шелухи.

Sony VISION-S 02 — это пока всего лишь концепт. Но может быть Sony наконец порадует нас и выпустит автомобили в серию. Они смотрятся крайне интересно и вполне могут составить конкуренцию Tesla и другим именно автомобильным компаниям.

В сети появились первые слухи о новом iPhone SE, правда его релиз ожидается не раньше 2023 года. Рендером третьего поколения «доступного» iPhone поделились в Apple Lab — пользователь твиттер @aaple_lab.

По слухам устройство появится в 6 цветах и получит дизайн рамки подобный iPhone 12. При этом рамки вокруг дисплея могут сохраниться, а диагональ самого дисплея Retina составит 6,1 дюйма. При этом устройство может лишиться чёлки: вместо нее камера переедет в центр дисплея в отверстие. Но авторы рендера не подумали ни про Face ID, ни про сканер отпечатков пальцев.

Обращает на себя внимание и обновлённый блок одинарной камеры: дизайнеры концепта явно подсмотрели это у китайских брендов.

Честно говоря, сомнения в реалистичности этих рендеров очень велики, к тому же, если речь идёт о внешности, то она может несколько раз изменится за это время.

Внешность Tesla Cybertruck вдохновила многих дизайнеров с момента анонса электропикапа в ноябре 2019 года. Тут вам и кемпер, и LEGO-конструкторы и всевозможные iPhone и лунные роверы.

Радек Штепан — цифровой художник из Чехии создал Pandemax, на дизайн которого его вдохновил также Tesla Cybertruck. По задумке дизайнера, этот ровер станет частью марсианской миссии.

Название Pandemax не связано с огромными пандами, такое имя автомобиль получил из-за пандемии коронавируса. Чешский дизайнер разрабатывал электромобиль для того, чтобы исследовать Марс и участвовать в программе SpaceX и NASA по покорению красной планеты.

Визуально он выглядит как удлиненный двухместный Cybertruck. Сесть в «марсоход» можно через откидывающееся переднее стекло-фонарь.

Cybertruck же угадывается благодаря передней фаре и по тому, что автомобиль полностью покрыт панелями из металла. Также автомобиль чешского дизайнера получил внушительный багажник, без которого на Марсе никуда.

Безусловно, это рендер, но не исключено, что подобный автомобиль мы действительно можем увидеть в будущем.

Сегодня у нас в гостях оказался OPPO X 2021. И это первый смартфон с раздвижным экраном. Были складные и даже раскладушки, но такое — впервые.

Смартфон, который в одно касание превращается в планшет. Это само по себе интересно. Но особенно любопытно, другое.

Мы с вами уже видели подобные смартфона. Но в случае с Xiaomi, Samsung Galaxy Z Flip и Fold2, HUAWEI, где корпус складывался, тут «превращение» происходит без сложных механических движений. Или нет?

В общем, давайте разберемся как именно реализовали эту технологию. И что это за девайс такой OPPO X 2021. К нам на тест попал рабочий прототип и это интересно.

Интересно: мы думаем, что такие смартфоны-трансформеры — это баловство. Но на самом деле — это самый быстрорастущий сегмент в смартфонах. В прошлом году на рынок было поставлено 2,2 миллиона таких смартфонов. Причем половина выпала на долю Samsung Galaxy Z Flip — ещё бы, он самый доступный. На втором месте Galaxy Z Fold2.

Но в прошлом году кроме них, HUAWEI Mate X и Xs и обновленной Moto RAZR не было ничего.

Согласно аналитике DSCC (Display Supply Chain Consultants), что можно перевести на русский как консультанты цепи поставок дисплеев, за 2021 год рынок вырастет более чем вдвое. Поставки составят 5,1 миллиона устройств. И в этот момент Samsung (который занимал в 2020 году 87 процентов) придётся потесниться. Аналитики прочат, внимание, 12 устройств — гнущихся, складных, разворачивающихся — сразу от 8 брендов. В дело входят сами Google, которые может быть представят гнущийся Pixel, Xiaomi с обновлением Mi Mix, vivo тоже что-то готовит и другие.

Экран

Здесь стоит AMOLED дисплей, который слева чуть загнут.

В сложенном состоянии диагональ составляет 6,7 дюйма, а разрешение равон 1080 на 2400 пикселей. И в таком состоянии перед нами классический смартфон.

Но если приложить палец к сканеру отпечатков и сделать специальный жест, то он растёт. Ширина устройства растёт с 7,1 до 10,7 см. То есть в полтора раза! И смратфон шуршит при раскладывании.

При этом в разложенном состоянии диагональ вырастает до 7,4 дюймов. Вроде бы всего 0,7 дюймов разницы, но площадь дисплея растет и сильно, за счёт другого соотношения сторон, почти квадратного.

Кстати, тут есть поддержка 120 Гц.

Но главный вопрос — что происходит при раскладывании?

Во-первых, мы видем интересную анимацию, которая не просто растягивает изображение. Она динамически растягивает саму верстку иконок.

Есть небольшие задержки при скролле.

Нет ли морщины или загиба? Немного заметно, но не так сильно как на складных смартфонах.

Здесь есть специальный ламинированный материал для надежности — Warp Track, толщина которого всего 0,! мм

В плане защиты от влаги и пыли — её нет.

Непонятно, чем защищен сам экран. Скорее всего, это пластик.

Механизм

Свиду кажется, что это легко: экран просто разворачивается. Но на самом деле внутри много разных инженерных решений, чтобы это работало. Давайте разберемся.

Экран скручивается, поэтому тут есть специальная ось — именно на нее наматывается экран. Ее видно на торцах.

Но самое важное: какую сделать ось. Если она будет очень тонкой, дисплей может трескаться. Поэтому подобрали оптимальный диаметр — 6,8 мм.

Также тут есть вращающийся привод, который состоит из двух моторов: сверху и снизу. Интересно, что в открытом и закрытом состоянии, они как бы натягивают дисплей, генерируя постоянную силу. При раздвижении смартфон становится полым.

Если экран гибкий и мягкий, то как его защитить?

Под экраном находятся пластины, на которых он лежит. Они раздвижные! И по виду похожи на две расчески, которые плотно совмещаются друг с другом, образуя в сложенном состоянии единую плоскость.

Как раскладывать?

Для раскладывание используется специальный жест: свайп по кнопке питания: вверх, вниз. Это не очень удобно, но есть другой вариант — двойное нажатие кнопки.

В этом смартфоне суммарно использовано 122 патента и 12 относятся к механизму раскладывания. Кстати, по заявлению производителя ресурс механизма рассчитан на 100 тысяч открываний.

В итоге могу сказать, что такая конструкция ощущается круче, чем смартфоны книжки типа Galaxy Z Fold. Потому что движение более простое и его можно сделать одной рукой. Плюс ко всему нет ощущения хрупкости конструкции.

Какие есть проблемы?

Поскольку смартфон раздвигается, получается что внутри возникает полость. Если в нее что-то попадет, то будет плохо.

Непонятно, что с защитой экрана. Не зря он находится в своеобразном углублении. Но это ещё и для того, чтобы снизить риск царапания.

Корпус

OPPO X 2021 не особо громоздкий. Круто, что он ощущается как почти обычный смартфон.

Поскольку перед нами прототип, то многие вопросы не решены. Например, тут нет качельки громкости. Чтобы отрегулировать громкость, надо постучать по грани экрана и появится настройка — это неудобно. Но вспоминается HUAWEI Mate 30…

А еще тут нет фронтальной камеры и беспроводной зарядки. Также тут не завезли NFC-модуля, но из оболочки выпилить видимо забыли.

Механика занимает много места, и батарейка несмотря на разговоры о 5000 мАч внутри — живёт она так себе. То ли реальные цифры гораздо меньше, то ли моторчики и большой дисплей «крадут» заряд.

Также тут есть сканер отпечатков в кнопке питания и в этом форм-факторе вряд ли будет иначе. Под экран его не особо вставишь…

Камера

Камера тоже вызывает вопросы. но все же это прототип. Основная камера на 48 мегапикселей дополнена двумя ToF-сенсорами для работы в AR и в портретном режиме.

Сцецификации

По спецификациям много вопросов. Одни источники говорят о MediaTek MT6853V Dimensity 720 с поддержкой 5G, другие о различных версиях Snapdragon, причем упоминаются и 888, и 875 и 855.

Но, судя по приложению CPU-Z, все они не очень правы, поскольку в нашем случае на борту Qualcomm Snapdragon 865. Также 8 ГБ оперативной памяти.

Устройство работает на специальной версии пользовательского интерфейса Color OS.

Впрочем, что не удивительно для прототипа, иногда он подглючивает. В меню и настройках чаще всего.

Зачем же нужен такой гаджет?

Мы постарались понять, кому и зачем может понадобиться такой смартфон. Во-первых, нам кажется, что на нём будет удобно читать. Также может быть удобна любая работа с текстом: редакторы, мессенджеры, почта.

Игры могут также заиграть другими красками.

А вот по видео, пожалуй, есть вопросы. Сейчас подавляющее большинство контента сделано в 16:9, но если вы хотите посмотреть, что-то с соотношением сторон 4:3, тогда такое видео будет раскрыто почти на полный экран.

Также конечно стоит отметить возможное разделение дисплея. Можно одновременно смотреть YouTube, общаться в мессенджерах и так далее.

Итоги

OPPO X 2021 — получился крайне интересным и действительно новым устройством в сегменте складных, гнущихся и раскладных устройств. К тому же это первая проба пера для OPPO. Все же мы уже видели решение от HUAWEI и Xiaomi…

Радует, что в компании не боятся давать протестировать прототип, а не показывают его где-то под стеклом.

Интересно, получится ли в таких габаритах сделать батарейку побольше, потому что пока это кажется основной проблемой гаджета.

Как мы знаем, один из сооснователей OnePlus — Карл Пэй — ушёл из компании и основал собственный бренд Nothing, в который «вписались» многие, включая Кейси Нейстата, основателей Twitch и Reddit, Teenage Engineering и других.

https://twitter.com/getpeid/status/1369265024833753098

При этом мы знаем название бренда, примерно понимаем миссию, цель и идею, но так и не увидели ни одного продукта. При этом, судя по всему, первым устройством станут TWS-наушники.

Собственно концепт — на снимке. Называется это Design Concept 1 и это «начальная точка отсчета НИЧЕГО».

«Такой дизайн — это первое представления нашего визуального языка» — сообщила компания в своём блоге: «Мы взяли за основу «бабушкину табачную трубку» и сделали его невесомым и безвременным».

Судя по всему, нас ждёт что-то подобное везде — футристичное, полупрозрачное и в то же время очень технологичное.

Компания Xiaomi представила в своём блоге концепт смартфона с экраном-водопадом, который ниспадает на 88 градусов на всех четырёх гранях.

Получается, что практически вся рамка смартфона кроме передней поверхности покрытап дисплеем, таким образом визуальные интерфейсы буквально «перетекают» в руку пользователя. При этом на корпусе нет ни разъемов, ни кнопок. За счет этого достигается минималистичный и футуристичный дизайн, а смартфон становится продолжением ладони.

Вопрос лишь в том, насколько концепт близок к реальности и удобно ли этим пользоваться? И речь даже не о паразитных касаниях, а об удобстве в целом… Кроме этого можно подумать о цене на замену разбитого стекла в данном смартфоне.