Компания Rolls-Royce совершила первый полет полностью электрического самолета под названием Spirit of Innovation или «Дух Инноваций». Можно сказать, что это важная веха во всех авиационной отрасли, которая также собирается перейти на более экологичные решения. Примечательно, что самолёт внешне похож на классические «кукурузника» времен Второй Мировой Войны.

Первый тестовый полёт продлился недолго — всего 15 минут. Мощность электродвигателя составляет 400 кВт, что даёт более 500 лошадиных сил.

Испытания самолета являются частью программы ACCEL, сокращенно Accelerating the Electrification of Flight, что можно перевести как «Ускорение Электрификации Полётов». Её целью является продвижение разработки самолетов с нулевым уровнем выбросов CO2.

Программа ACCEL частично финансируется Институтом аэрокосмических технологий в партнерстве с Министерством бизнеса, энергетики и промышленной стратегии и компанией Innovate UK. Интересно, что британский Rolls-Royce вместе с этим проектом работает над созданием полностью электрических воздушных такси в партнерстве со скандинавской Widerøe.

Rolls-Royce постарается достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов в своей деятельности уже к 2030 году.

Компания United Airlines заключила контракт на поставку 15 сверхзвуковых пассажирских самолётов у Boom Supersonic. Такие борта смогут летать из Нью-Йорка в Лондон за 3,5 часа.

Согласно контракту количество самолётов может вырасти до 40 или даже 50 сверхзвуковых самолётов.

Интересно, что самолет Boom Supersonic Overture является первым большим коммерческим судном с нулевым углеродным следом и заправляется экологичным авиационным топливом.

Первые самолеты появятся в флоте United Airlines в 2025 году, а в 2026 ожидаются первые полёты. Пассажирских же полётов придется подождать до 2029 года.

https://twitter.com/boomaero/status/1400406948546220036

Скорость таких самолётов почти в два раза превышает современные: полет из Сан-Франциско в Токио займет всего 6 часов, а из Нью-Йорка в Лондон борт долетит за 3,5 часа.

Конечно же это не первый подобный опыт. Многие наверняка помнят советский сверхзвуковой Ту-144, который использовался с 1975 по 1978 год, а также британско-французский «Конкорд», который совершал коммерческие рейсы в течение 27 лет — с 1976 по 2003 год. Одна из причин прекращения таких полетов — высокая цена эксплуатации и коммерческая невыгодность проекта. Кроме того билет «туда-обратно» на рейс между Лондоном и Нью-Йорком стоил $10500.

Стоит отметить, что всего было создано 20 самолетов «Конкорд», так что планы United Airlines уже сейчас выглядят сверхамбициозными.

Российская авиакомпания официально разрешила пассажирам пользоваться электронными устройствами во время полета.

Новые правила вступают в силу 1 июля. Ранее сотрудники “Аэрофлота” требовали полностью отключить смартфоны и планшеты в начале и конце перелета.
(далее…)