Хироши Фудзивара выпустил на свободу VISION-S первого поколения, а компания Sony на CES 2022 показала следующий электромобиль, точнее его концепт, VISION-S 02.

Как и его предшественник, VISION-S 02 является полностью электрическим и приводится в движение набором из двух 200-киловаттных двигателей, которые вместе обеспечивают мощность в 536 л.с. на все четыре колеса. О технических характеристиках известно немного, однако Sony заявила, что он будет развивать скорость «более 112 MPH» (или более 180 км/ч), перевозя при этом до семи пассажиров.

Но VISION-S 02 — это не столько скорость, сколько технология. Sony утверждает, что он оснащен «сенсорной технологией, превосходящей человеческое зрение», управляемой 360-градусной системой, которая может контролировать условия внутри и снаружи автомобиля для улучшения полностью автономного вождения.

Кроме того, камеры в салоне смогут наблюдать за мимикой и жестами водителя, чтобы понять степень концентрации и усталости, в свою очередь, обеспечивая соответствующее количество и уровень обратной связи, чтобы предупредить водителя и снизить общий уровень стресса для всех, кто находится в автомобиле.

Как и другие EV-автомобили, VISION-S 02 будет постоянно обновлять свое программное обеспечение по воздуху, чтобы вы всегда были в курсе последних новинок, а связь 5G позволит огромному HD-экрану во всю ширину автомобиля, расположенному в передней части, отображать облачные развлекательные сервисы, такие как потоковое воспроизведение фильмов. Все это будет передаваться через аудиосистему 360 Reality Audio, создавая в салоне объемное звучание.

В дизайне автомобиля также присутствует множество экологичных элементов, начиная от бамбука и искусственной кожи, изготовленных из возобновляемого сырья, и заканчивая фирменными напольными ковриками Triporous, которые производятся из рисовой шелухи.

Sony VISION-S 02 — это пока всего лишь концепт. Но может быть Sony наконец порадует нас и выпустит автомобили в серию. Они смотрятся крайне интересно и вполне могут составить конкуренцию Tesla и другим именно автомобильным компаниям.

Напомним, что в 2018 году Валерий Истишев впервые оказался на Geneva International Motor Show. На стендах было представлено множество транспортных средств, однако он решил сосредоточиться на концептах, которые демонстрируют возможное будущее автомобилестроения.

В видеорепортаже с Автосалона в Женеве можно увидеть фантазии от таких именитых брендов, как Tesla, BMW, Toyota, Bugatti, Renault, Mazda, Lexus и Subaru.

В этом году на Geneva International Motor Show было продемонстрировано множество автомобилей, которые воплощают представление дизайнеров и инженеров о будущем автомобилестроения. Фронтмен Droider пробежался по стендам выставки и готов рассказать о самых интересных фантазиях.

В репортаже можно увидеть концепт-кары от таких именитых брендов, как Audi, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Skoda и Volkswagen.

Из очередного шоу от Бориса Веденского и Валерия Истишева вы узнаете про: 4 анонса Xiaomi, шопинг «Корпорации добра», имена и цены будущих флагманов Apple, возможностях голографического смартфона Hydrogen One от RED, летающее такси Lilium Jet, робота-промоутера Promobot и электрический концепт-кар от Jaguar.

Кстати, купить гаджеты и технику можно в магазине iMobile 77. Если при подтверждении заказа по телефону сказать кодовое слово «droider», то можно получить подарок.

Из свежеопубликованного на YouTube шоу можно узнать про нововведения Android O(reo), замедление работы сайтов вместо блокировки, концепт юбилейного флагмана Apple в дизайне iPhone 2G и то, что WikiLeaks накопало очередной компромат на ЦРУ.

А ещё расскажем про новинки Женевского автосалона: модульный автомобиль-дрон Pop.Up от Airbus, самоуправляемая «буханка» Sedric от Volkswagen и сферические шины Eagle 360 Urban от Goodyear. А напоследок — робот Flippy, который жарит бургеры.

Начнем по порядку: вести о флагманских смартфонах Google, коротко о выставке в Барселоне, патент на кепку с камерой и возможный камбэк раскладушки от Motorola.

Продолжим повествование историями про кроссовки для заказа пиццы от Pizza Hut, беспилотные концепт-кар Instinct от Peugeot и электроболид Robocar от Roborace для гонок. Ещё расскажем об инновациях из Китая.

Не секрет, что Consumer Electronics Show потихоньку превращается в автосалон, а не выставку мобильных девайсов. И в новом видео Валерий Истишев подробно рассказывает про уникальные машины, которые были продемонстрированы публике в начале 2017 года.

Чтобы вы, дорогие дройдерианцы, не запутались во всём этом технологичном многообразии, составим краткую «дорожную карту» ролика Droider.

Concept-i от Toyota

NeuV от Honda

Portal от Fiat Chrysler Automobiles

FF91 от Faraday Future

Кроме вышеперечисленного, можно узнать про автомобильные системы, бортовой ИИ, автопилотов и дизайн суперкаровских салонов.

AI от Nvidia

Intel Go

HoloActive Touch Interior Concept от BMW

Ioniq от Hyundai

С тех пор, как в Нью-Йорке открыло двери дебютное International Consumer Electronics Show, минуло ровно 50 лет. В юбилейный год произошло всё то же, чего ждут от выставки — 140 000 посетителей, 600 стартапов и не меньше экспонатов на территории в 20 футбольных полей.

Придерживаясь концепции «короче, Wikipedia», мы рассказываем только о том, что действительно стоит знать в 2017 году. Но на всякий случай добавим ссылочки на подробности.

Смартфоны

Galaxy A3, A5 и A7 от Samsung — яркие представители тенденции исчезновения грани между «почти флагманами» и «середнячками». Дизайн, защита от воды, быстрая зарядка и хороший аккумулятор подтверждают эту мысль.

Пожалуй, Zenfone AR от Asus — это первый смартфон, который совмещает технологии дополненной и виртуальной реальностей, но не выглядит как чудовище Франкенштейна. Кроме того, имеет впечатляющие характеристики, вроде 8 ГБ оперативной памяти.

Ноутбуки

Project Valerie от Razer — мечта геймера. Хотя это только прототип лэптопа с тремя 17.3-дюймовыми 4К-экранами, которые эффектно выдвигаются. Пикантности добавляет тот факт, что в последний день шоу 2 новинки украли со стенда.

Predator 21X получил от Acer брутальный дизайн, изогнутый экран, оперативную память до 64 ГБ, массу в 8 кг и ценник в 9 000 долларов. Монстр будет «выращен» под каждого хозяина персонально.

Линейка Odyssey заслуживает упоминания, поскольку является дебютом Samsung на игровой арене. Можно предположить, что дальнейшая стратегия компании в этом направлении будет зависеть от первичной реакции публики.

Гибриды

Ещё одной модой техновыставок, но не потребительского рынка, являются устройства «2-в-1». И создатели GraalPhone умудрились совместить аж 4 компактных Android-девайса: смартфон, планшет, ноутбук и камеру. В планах добавить туда же Windows 10.

Телевизоры

Линейка Q от Samsung необычна с точки зрения применения технологии metal Quantum Dot, которая повышает яркость изображения и угол обзора.

А на примере Signature OLED W7 от LG и Mi TV 4 от Xiaomi можно рассматривать современную предрасположенность к ультратонкости, минимализации рамок и модульности у телевизоров. Хотя тенденция перебралась сюда из мира смартфонов, производители ТВ добились более наглядных результатов.

Камеры

Как бы ни штормило Polaroid, поклонники бренда и коллекционеры винтажа помогают оставаться компании на плаву уже 80 лет. Для них-то и была анонсирована камера Pop с моментальными снимками.

Аксессуары

По логике, трекер Proof должен был быть представлен публике до новогодних праздников. Дело в том, что смарт-браслет подсчитывает степень опьянения и помогает соблюсти персональную норму. Для функционирования девайса нужен фирменный картридж с зарядом на 12 часов.

На просторах Лас-Вегаса всегда найдется место для странновато-полезных изобретений. Вроде «умной» трости Dring Smartcane от Nov’in. Девайс мониторит физическую активность, может послать сигнал SOS или сообщить близким о том, что владелец упал.

Не секрет, что мы наблюдаем рассвет индустрии виртуальной реальности, поэтому многое будет «в первый раз». Так и получилось с обувью Cerevo Taclim, которая позволит ощутить поверхности в VR-играх и экскурсиях уже осенью 2017 года. Если, конечно, найдутся лишние 1 500 долларов.

Транспорт

FF91 — является чуть ли не самым быстрым серийным автомобилем за всю историю. И модель выпустила не какая-нибудь достопочтенная «конюшня», а стартап Faraday Future из Китая. На CES 2017 присутствовал и конфуз. Машина отказывалась автоматически парковаться якобы из-за погашения сигнала крышей здания.

Concept-i от Toyota — практическое воплощение фразы «машина с характером«. Дело не только в фантастической внешности. В автомобиле обитает искусственный интеллект Yui, который изучает повадки и подстраивается под конкретного владельца.

Elysium от Furrion — футуристичный «дом на колесах», обставленный по последнему слову техники внутри и снаружи. 4К-телевизоры на внешних стенах, вертолетная площадка и джакузи на крыше, электронный камин и прочая роскошь, которая работает даже при -10 градусах.

Автомобильные системы

В чрезвычайной ситуации система Seamless Autonomous Mobility от Nissan поймет, что управление «ласточкой» необходимо передать от встроенного автопилота к удаленному водителю-асу. Сообщение о проблеме и путях её решения будут разосланы и другим смарт-участникам движения.

Технология Go от Intel позволяет интегрировать в автомобиль систему автоматического маневрирования, которая сразу сможет работать с сетями 5G. Продемонстрировано было на примере электрического концепт-кара i8 Roadster от BMW.

Платформа AI от Nvidia для автономного управления способна обучаться по решениям, которые принимает водитель на дороге, а затем воспроизводить в схожей ситуации. Демонстрация проводилась в кроссовере Q7 от Audi.

Роботы

Вы наверняка заметили, что всё чаще презентации техники становятся похожи на детскую игру «Вы поедете на бал?«. Так и было с роботом от Panasonic. Известно-то почти всё — напоминает яйцо, обладает проектором, разговаривает и понимает команды — но на презентации обошлись эпитетами и общими фразами.

Та же история с командой роботов LG. Конкретные характеристики и цены остались тайной. Но есть сведения о том, что Hub Robot предназначен для домашних забот, а Guide Robot и Cleaning Robot для трудов в аэропортах.

«Умный» дом

Пока что кровать Sleep Number 360 или душ U от Moen скорее призваны показать спектр возможностей внедрения искусственного интеллекта в привычную обстановку. Об этом сигнализируют и цены на диковинки.

Хотя в погоне за инновациями некоторые стартапы совсем доходят до абсурда. Чего стоит (вообще-то 180-240 долларов) мусорное ведрёрко от Simplehuman, которое понимает только голосовые команды «Открыть» и «Закрыть».

Впрочем, есть ощущение, что близится момент, когда слово «умная» по отношению к вещи будет использоваться без кавычек, а затем и вовсе перестанет упоминаться, ведь большинство предметов обретут «разум».

Не дожидаясь открытия CES 2017, Fiat Chrysler Automobiles анонсировала электрический автомобиль, который может работать в полностью автономном режиме.

Про характеристики Portal известно не так уж много: раздвигающиеся двери (как в лифте), 5 кубометров свободного пространства, 3 ряда сидений, светодиодные фары, оптический дальномер, камеры, штурвал вместо рулевого колеса, 2 дисплея и, разумеется, автопилот.

От одного заряда аккумулятора емкостью 100 кВтч автомобиль сможет проехать 400 км. 15-минутного подключения к станции хватит на 240 км в пути.

Электрокар сможет узнавать водителя и пассажиров по лицу и голосу, понимать голосовые и жестовые команды, подстраивать сидения для максимального комфорта.

Напомним, что недавно пришло известие о том, что FCA и Google работают над автомобильной системой, основанной на Android Nougat и Uconnect. Речь идет не об Android Auto. Концепт тоже может быть презентован в Лас-Вегасе. Вероятно, в составе автомобиля Chrysler 300 последнего поколения.

Источник: Engadget

Чтобы подогреть интерес публики к грядущей презентации в рамках CES 2017, создатели решили устроить показной заезд. Среди участников оказались: прототип Faraday Future, электрокар Model X P100D от Tesla, кроссовер Bentayga от Bentley и родстер 488 GTB от Ferrari.

По условиям теста, машины соревновались во времени разгона до скорости 100 км/ч. Разумеется, лучший результат показал стартап.

Напомним, что проект электрокара спонсирует LeEco, которая сейчас переживает финансовые трудности.