Rolls-Royce Cullinan был представлен в 2018 году, и он позволил роскошной британской марке не только установить новые рекорды продаж внутри страны, но и занять свою долю на постоянно растущем рынке роскошных внедорожников. Теперь, благодаря баварским тюнерам Delta4x4, кажется, что Cullinan также может принять участие в ралли «Дакар» — или, возможно, позволит провести пикник в какой-нибудь особенно сложной сельской местности.

Работа Delta4x4 над роскошным внедорожником не похожа ни на что, сделанное кем-либо из тюнеров ранее. В то время как 1016 Industries выбрала 3D-печатный комплект для широкого кузова, а Mansory сделали еще один шаг вперед со своим специальным проектом в ОАЭ, Delta4x4 переходит в режим внедорожного ралли, подрывая истинные истоки того, ради чего был построен Cullinan — непревзойденного уровня роскоши.

В то время как внутри все осталось по-прежнему, экстерьер был полностью изменен. Во-первых, Delta4x4 подняла автомобиль минимум на 80 мм, затем добавила 20-дюймовые диски Delta Force Beadlock и толстые 33-дюймовые шины Mickey Thompson, обеспечив в общей сложности 150 мм подъема. В других местах была установлена передняя балка, а также шноркель и новая выхлопная система. Эстетику Mad Max дополняют массивный багажник на крыше, японские фары PIAA и сверхпрочная защита днища.

Полный пакет от Delta4x4 стоит 150 000 евро (около 165 000 долларов США), и это не считая базовой цены Cullinan в 336 000 долларов США.

Tesla удалось увеличить поставки автомобилей EV и превзойти ожидания в первом квартале 2022 года. И это несмотря на кризис чипов и проблемы с цепочками поставок.

Согласно новым данным, опубликованным компанией Илона Маска, за квартал автопроизводителю удалось выпустить 305 407 автомобилей Model X, Y, S и 3, а всего было поставлено 310 048 автомобилей. Несмотря на то, что последний показатель превысил ожидания Уолл-стрит в 309 000, Маск назвал квартал «исключительно сложным», сославшись на «перебои в цепочке поставок», а также на политику нулевой терпимости к COVID в Китае, которая дважды привела к приостановке работы крупнейшего производственного предприятия компании — Шанхайского завода Gigafactory.

Что касается роста, то поставки, осуществленные в первом квартале этого года, на 68% превышают аналогичный показатель прошлого года. За тот же период прошлого года компания поставила примерно 184 400 автомобилей. В частности, Model 3 и Model Y составили большую часть поставок Tesla в этом году — 295 324 из 310 000 поставленных автомобилей.

Lexus выпустил LFA 12 лет назад, шокировав автомобильную промышленность своим суперкаром с двигателем V10, который был футуристичным даже по сегодняшним стандартам.

Он был стремительным и быстрым, редким, роскошным и давал фору итальянским, британским и американским аналогам. Теперь роскошная марка впервые взглянула на свое электрифицированное будущее, представив «спортивный автомобиль Lexus будущего».

Хотя Lexus называет его спортивным автомобилем, инсайдеры отрасли сразу же присвоят этому концептуальному творению слово «гиперкар».

Концепт, который вы видите выше, является особенным, так как в нем будут использоваться твердотельные батареи, способные обеспечить запас хода до 700 км и время разгона 0-100 км/ч «в диапазоне около двух секунд».

Lexus также говорит: «Благодаря смелым пропорциям и низкой высоте, необходимой для спортивного автомобиля, новая модель символизирует будущее бренда Lexus, а также возрождает дух культового Lexus LFA».

Сходство проявляется не сразу, но едва уловимые детали, такие как длинный передний капот, треугольные секции на переднем бампере и фарах, покатая линия крыши, короткая задняя часть, а также фигурные контрфорсы, поднимающиеся к задним крыльям и окнам — все это отголоски LFA, возможно, самого передового и захватывающего автомобиля Lexus.

Компания HARMAN объявила о покупке разработчика систем смешанной и дополненной реальности Apostera.

Инновационные решения и разработки позволят HARMAN расширить спектр предложений для автомобильных компаний и выйти на передовую позицию в области дизайна автомобильных AR и MR систем.

Компания Apostera имеет украинские корни и базируется в Берлине, а её основное направление деятельности — решения для смешанной реальности, которые сочетают дополненную реальность (AR), машинное обучение, компьютерное зрение и различные датчики в аппаратно-программной платформе. Их интеграция в разработки HARMAN для цифровых автомобильных интерфейсов позволят устранить разрыв между физическим и цифровым мирами.

Сотрудники Apostera присоединятся к HARMAN в составе автомобильного подразделения компании.

Альянс Renault Nissan Mitsubishi объявил о своих планах по разработке электромобилей до 2030 года. Вместе три автомобильных гиганта собираются потратить 25,8 миллиарда долларов США на разработку 35 новых моделей в течение следующих восьми лет, создав пять новых платформ. Пять различных категорий будут сосредоточены на бюджетных вариантах, компактных автомобилях, коммерческих автомобилях, кроссоверах и более компактных автомобилях с еще более низкой ценой и энергопотреблением.

Батареи будут общими для всех трех компаний. Альянс намерен достичь емкости в 220 ГВт*ч к концу десятилетия при снижении стоимости на 50% к 2026 году и на 65% к 2028 году, когда будут доступны полностью твердотельные батареи. В течение следующих четырех лет группа также намерена добиться того, чтобы 25 миллионов автомобилей могли получать обновления по воздуху через собственную облачную систему.

«На протяжении 22 лет мы опирались на наши культуры и сильные стороны для нашего общего блага», — сказал председатель Альянса Жан-Доминик Сенар в своем заявлении. Сегодня Альянс ускоряется, чтобы возглавить революцию мобильности и обеспечить большую ценность для клиентов, наших сотрудников, наших акционеров и всех заинтересованных сторон». Три компании-участницы определили общую дорожную карту до 2030 года, разделив инвестиции в будущие проекты электрификации и подключения. Это масштабные инвестиции, которые ни одна из трех компаний не смогла бы осуществить в одиночку. Вместе мы делаем разницу для нового и глобального устойчивого будущего; Альянс станет углеродно-нейтральным к 2050 году».

Компания Acura создала аниме-сериал о своей линейке автомобилей 2022 года, дебют которого состоялся на кинофестивале Sundance 2022.

https://youtu.be/ZQGD0j_EetA

В четырехсерийной серии короткометражек «Путешествие Чиаки» представлены новые TLX Type S, MDX Type S и NSX Type S, а также эпизодическое появление Acura 2023 Integra.

Сериал рассказывает о стремлении героини к победе над своим заклятым врагом Эрихом Кангом. Полностью его можно посмотреть на сайте Acura, а также на сайтах Crunchyroll, IMDb, канале бренда в YouTube и Kotaku.

«Acura стремится создавать продукты, которые воплощают нашу ДНК точной производительности, а веселая, привлекающая внимание природа поп-культуры аниме поможет создать импульс для нашей новой линейки Type S», — говорит Джон Икеда, вице-президент и руководитель бренда Acura.

«Путешествие Чиаки» объединяет аниме с кинематографическим стилем Acura «Меньше разговоров, больше драйва», расширяя наш развлекательный маркетинг, чтобы привлечь новое поколение покупателей автомобилей премиум-класса к марке Acura».

Безвоздушные шины — это не новая технология. За ее создание можно поблагодарить компанию Michelin, но это не помешало компании Hankook изучить возможности, когда дело доходит до изобретения колеса с помощью новой шины i-Flex.

Дебют i-Flex состоялся на выставке CES 2022. Шину поставили на концепт-кар Hyundai plug and drive, но именно шины привлекли больше всего внимания. Если вы страдаете трипофобией, отвернитесь, так как i-Flex представляет собой цилиндрический массив биометрических отверстий, которые соединяются вместе.

Безвоздушная шина является идеальным технологическим достижением, поскольку автомобильная промышленность продолжает переходить на автономное управление — ее невозможно проколоть и она требует меньше обслуживания, что делает ее идеальной для самоуправляемых автомобилей. Ячеистая структура, похожая на ДНК живого организма, обеспечивает лучшую амортизацию, чем обычная шина, а также высокий уровень стабильности.

Еще в марте этого года китайский технологический гигант Xiaomi объявил о том, что хочет производить собственные электромобили, а теперь появились новые новости о новом бизнес-предприятии китайской компании.

Согласно новому отчету агентства Reuters, в настоящее время компания ведет строительство автомобильного завода, а также возводит штаб-квартиру подразделения, офисы продаж и исследований в зоне экономического и технологического развития Пекина. В планах компании завод, который сможет выпускать до 300 000 электромобилей в год. Массовое производство должно начаться в 2024 году.

Масштабное строительство предприятия стало возможным благодаря обещанию компании Xiaomi в марте этого года выделить 10 миллиардов долларов США на создание автомобильного подразделения. Имея тысячи магазинов по всему Китаю, Xiaomi намерена использовать их в качестве портала для продаж своих электромобилей.

Все, что мы знаем об Apple Car – это в основном спекуляции и слухи. При этом в распоряжении есть немного информации о дизайне продукта, сроках запуска и даже не было подтверждения того, что компания действительно разрабатывает собственный электромобиль. В свою очередь, поклонники бренда прибегли к изучению патентов, которые Apple недавно подала, чтобы сделать собственные выводы.

В отсутствие каких-либо подробностей команда Vanarama взяла дело в свои руки и разработала концепт автомобиля, «используя подлинные патенты, поданные Apple Inc.».

Заполняя пробелы, Vanarama воссоздала возможную эстетику того, как может выглядеть футуристический автомобиль Apple, с помощью интерактивной 3D-модели.

С самого начала автомобиль Apple сравнивали с Tesla Cybertruck. В то время как дизайн Vanarama показывает, что внешний вид автомобиля Apple может напоминать автомобиль Tesla своими крутыми углами и отсутствием стоек, через которые стекло соединяет окно, лобовое стекло и люк.

Vanarama также включила сенсорный экран, который идет через всю приборную панель, рулевое колесо с поддержкой Siri, а также выдвижные ручки с кнопками, которые напоминают iPhone.

В прошлом такие медиа, как Reuters, подтверждали, что технологическая компания стремится создать свой собственный автономный автомобиль.

После Pony Heritage Series компания Hyundai представила второй электрический рестомод серии Heritage Series — на этот раз речь о модели Grandeur.

В компании обратили внимание на модель 1986 года. Обновление получило электродвигатель и выполнено в стиле «ретро-футуризма».

Рестайлинг от Hyundai сохранил оригинальную форму автомобиля, добавив современные «пиксельные» светодиодные фары и задние фонари, чистую хромированную решетку радиатора, гордые плоские колпаки колес и яркую хромированную отделку.

Интерьер был полностью переделан. Машина получила широкоформатный дисплей со встроенным саундбаром и портретной панелью управления, которая контролирует мультимедиа, функции вождения и улучшенный кондиционер.

Саундбар работает в унисон со звуковой системой из 18 динамиков, разработанной для передачи «акустической теории, схожей с акустикой концертного зала».

Для обивки салона использована смесь ярко-бордовой алькантары и кожи наппа, подчеркнутая серебристым металлом и черными глянцевыми элементами.

Скрытые детали включают в себя слот для хранения часов, селектор коробки передач в стиле дроссельной заслонки, «бесконечное зеркало» на крыше и функцию виртуального фортепиано, разработанную совместно с брендом Samick.

Концепт Hyundai Grandeur Heritage Series будет представлен в центре Hyundai Motorstudio Goyang в Сеуле. При этом автомобиль будет выполнен в единственном экземпляре и не будет выпущен в серийное производство, а жаль…

В ближайшем будущем Hyundai также представит следующий представитель серии Heritage Series — ретромод Galloper, первый внедорожник автомобильной компании.

И для начала, посмотрите на первое поколение этого джипа: посмотрим, что выйдет из этого.