Компания Mobileye, которую можно назвать подразделением Intel, разрабатывает автономные автомобили и продвинутые системы помощи водителю. На днях компания начала официальные тесты своих автономных автомобилей на улицах Нью-Йорка. В планах компании скорое расширение программы тестирования в других городах.

Машины катаются по улицам большого Нью-Йорка — самой густонаселенной агломерации в США. В таких условиях компания может продемонстрировать полный комплекс своих возможностей.

Профессор Амнон Шашуа, старший вице-президент Intel и CEO Mobileye сказал, что таким образом они не только тестируют свои автомобили на реальных дорогах, но и демонстрируют насколько быстро индустрия движется к коммерческому использованию.

В видео, выложенном Mobileye, можно увидеть как их автомобиль передвигается на загруженных улицах Нью-Йорка, полных такси, пешеходов, велосипедистов и так далее. Среди технологий: собственное компьютерное зрение, которое работает вместе с системой лидаров и радаров.

Volvo Penta — это проект автономной парковочной системы для лодок. Интегрированноый Assisted Docking (AD) призван облегчить работу капитана в условиях сложного маневрирования в порту. Благодаря умным алгоритмам лодка сама компенсирует влияние волн и ветра и при этом старается максимально уменьшить риск аварии. Эта технология достаточно дорогая, но благодаря ей вас не выкинут из яхт-клуба.

Система Volvo Penta использует комбинацию из GPS, сенсороыв на борту лодки и динамического позиционирования. Используя эту информацию, она в режиме реального времени выполняет все необходимые действия. Пилоту остаётся лишь взять джойстик и устанавливать общее направление движение, а система выполнит всю необходимую работу за него.

Впервые Volvo Penta была показана два года назад во время шведского этапа Volvo Ocean Race в Гётеборге. Тестовая лодка была размещена между двумя 72-футовыми гоночными яхтами и смогла пройти между ними максимально безопасно.

На данном этапе лодки научили парковаться в порту, а также двигаться по прямой, но очевидно, что все это шаги к полностью автономному плаванию.

Технология Volvo Penta станет доступна к заказу с весны 2021 года. Её можно будет установить при заказе новой лодки (если у вас конечно есть на неё деньги). Также Volvo Penta можно будет установить отдельно на яхты размеро от 35 до 120 футов.

Не секрет, что Consumer Electronics Show потихоньку превращается в автосалон, а не выставку мобильных девайсов. И в новом видео Валерий Истишев подробно рассказывает про уникальные машины, которые были продемонстрированы публике в начале 2017 года.

Чтобы вы, дорогие дройдерианцы, не запутались во всём этом технологичном многообразии, составим краткую «дорожную карту» ролика Droider.

Concept-i от Toyota

NeuV от Honda

Portal от Fiat Chrysler Automobiles

FF91 от Faraday Future

Кроме вышеперечисленного, можно узнать про автомобильные системы, бортовой ИИ, автопилотов и дизайн суперкаровских салонов.

AI от Nvidia

Intel Go

HoloActive Touch Interior Concept от BMW

Ioniq от Hyundai

С тех пор, как в Нью-Йорке открыло двери дебютное International Consumer Electronics Show, минуло ровно 50 лет. В юбилейный год произошло всё то же, чего ждут от выставки — 140 000 посетителей, 600 стартапов и не меньше экспонатов на территории в 20 футбольных полей.

Придерживаясь концепции «короче, Wikipedia», мы рассказываем только о том, что действительно стоит знать в 2017 году. Но на всякий случай добавим ссылочки на подробности.

Смартфоны

Galaxy A3, A5 и A7 от Samsung — яркие представители тенденции исчезновения грани между «почти флагманами» и «середнячками». Дизайн, защита от воды, быстрая зарядка и хороший аккумулятор подтверждают эту мысль.

Пожалуй, Zenfone AR от Asus — это первый смартфон, который совмещает технологии дополненной и виртуальной реальностей, но не выглядит как чудовище Франкенштейна. Кроме того, имеет впечатляющие характеристики, вроде 8 ГБ оперативной памяти.

Ноутбуки

Project Valerie от Razer — мечта геймера. Хотя это только прототип лэптопа с тремя 17.3-дюймовыми 4К-экранами, которые эффектно выдвигаются. Пикантности добавляет тот факт, что в последний день шоу 2 новинки украли со стенда.

Predator 21X получил от Acer брутальный дизайн, изогнутый экран, оперативную память до 64 ГБ, массу в 8 кг и ценник в 9 000 долларов. Монстр будет «выращен» под каждого хозяина персонально.

Линейка Odyssey заслуживает упоминания, поскольку является дебютом Samsung на игровой арене. Можно предположить, что дальнейшая стратегия компании в этом направлении будет зависеть от первичной реакции публики.

Гибриды

Ещё одной модой техновыставок, но не потребительского рынка, являются устройства «2-в-1». И создатели GraalPhone умудрились совместить аж 4 компактных Android-девайса: смартфон, планшет, ноутбук и камеру. В планах добавить туда же Windows 10.

Телевизоры

Линейка Q от Samsung необычна с точки зрения применения технологии metal Quantum Dot, которая повышает яркость изображения и угол обзора.

А на примере Signature OLED W7 от LG и Mi TV 4 от Xiaomi можно рассматривать современную предрасположенность к ультратонкости, минимализации рамок и модульности у телевизоров. Хотя тенденция перебралась сюда из мира смартфонов, производители ТВ добились более наглядных результатов.

Камеры

Как бы ни штормило Polaroid, поклонники бренда и коллекционеры винтажа помогают оставаться компании на плаву уже 80 лет. Для них-то и была анонсирована камера Pop с моментальными снимками.

Аксессуары

По логике, трекер Proof должен был быть представлен публике до новогодних праздников. Дело в том, что смарт-браслет подсчитывает степень опьянения и помогает соблюсти персональную норму. Для функционирования девайса нужен фирменный картридж с зарядом на 12 часов.

На просторах Лас-Вегаса всегда найдется место для странновато-полезных изобретений. Вроде «умной» трости Dring Smartcane от Nov’in. Девайс мониторит физическую активность, может послать сигнал SOS или сообщить близким о том, что владелец упал.

Не секрет, что мы наблюдаем рассвет индустрии виртуальной реальности, поэтому многое будет «в первый раз». Так и получилось с обувью Cerevo Taclim, которая позволит ощутить поверхности в VR-играх и экскурсиях уже осенью 2017 года. Если, конечно, найдутся лишние 1 500 долларов.

Транспорт

FF91 — является чуть ли не самым быстрым серийным автомобилем за всю историю. И модель выпустила не какая-нибудь достопочтенная «конюшня», а стартап Faraday Future из Китая. На CES 2017 присутствовал и конфуз. Машина отказывалась автоматически парковаться якобы из-за погашения сигнала крышей здания.

Concept-i от Toyota — практическое воплощение фразы «машина с характером«. Дело не только в фантастической внешности. В автомобиле обитает искусственный интеллект Yui, который изучает повадки и подстраивается под конкретного владельца.

Elysium от Furrion — футуристичный «дом на колесах», обставленный по последнему слову техники внутри и снаружи. 4К-телевизоры на внешних стенах, вертолетная площадка и джакузи на крыше, электронный камин и прочая роскошь, которая работает даже при -10 градусах.

Автомобильные системы

В чрезвычайной ситуации система Seamless Autonomous Mobility от Nissan поймет, что управление «ласточкой» необходимо передать от встроенного автопилота к удаленному водителю-асу. Сообщение о проблеме и путях её решения будут разосланы и другим смарт-участникам движения.

Технология Go от Intel позволяет интегрировать в автомобиль систему автоматического маневрирования, которая сразу сможет работать с сетями 5G. Продемонстрировано было на примере электрического концепт-кара i8 Roadster от BMW.

Платформа AI от Nvidia для автономного управления способна обучаться по решениям, которые принимает водитель на дороге, а затем воспроизводить в схожей ситуации. Демонстрация проводилась в кроссовере Q7 от Audi.

Роботы

Вы наверняка заметили, что всё чаще презентации техники становятся похожи на детскую игру «Вы поедете на бал?«. Так и было с роботом от Panasonic. Известно-то почти всё — напоминает яйцо, обладает проектором, разговаривает и понимает команды — но на презентации обошлись эпитетами и общими фразами.

Та же история с командой роботов LG. Конкретные характеристики и цены остались тайной. Но есть сведения о том, что Hub Robot предназначен для домашних забот, а Guide Robot и Cleaning Robot для трудов в аэропортах.

«Умный» дом

Пока что кровать Sleep Number 360 или душ U от Moen скорее призваны показать спектр возможностей внедрения искусственного интеллекта в привычную обстановку. Об этом сигнализируют и цены на диковинки.

Хотя в погоне за инновациями некоторые стартапы совсем доходят до абсурда. Чего стоит (вообще-то 180-240 долларов) мусорное ведрёрко от Simplehuman, которое понимает только голосовые команды «Открыть» и «Закрыть».

Впрочем, есть ощущение, что близится момент, когда слово «умная» по отношению к вещи будет использоваться без кавычек, а затем и вовсе перестанет упоминаться, ведь большинство предметов обретут «разум».

В 2017 году лас-вегаcские анонсы стартовали раньше обычного. Исключением не стали амбициозные стартапы Faraday Future и LeEco с моделью FF91. Концепт дебютного электрокара именовался FFZero1.

Электрический автомобиль получил автопилот, радар, наборы современных датчиков и камер, двойную антенну для Wi-Fi, систему бесключевого доступа. Кроме того, новинка может узнавать владельца про заводе двигателя или открытии двери.

По данным компании, машина способна разогнаться до 100 км/ч за 2,39 секунд. То есть это самый динамичный серийный автомобиль из ныне существующих. Раньше звание принадлежало Model S P100D Ludicrous от Tesla Motors. Дальность хода китайской новинки превышает 600 км.

Серийное производство начнется  2018 году. Стоимость первого взноса в предзаказе составляет 5 000 долларов, но окончательная цена транспорта пока не названа.

Не дожидаясь открытия CES 2017, Fiat Chrysler Automobiles анонсировала электрический автомобиль, который может работать в полностью автономном режиме.

Про характеристики Portal известно не так уж много: раздвигающиеся двери (как в лифте), 5 кубометров свободного пространства, 3 ряда сидений, светодиодные фары, оптический дальномер, камеры, штурвал вместо рулевого колеса, 2 дисплея и, разумеется, автопилот.

От одного заряда аккумулятора емкостью 100 кВтч автомобиль сможет проехать 400 км. 15-минутного подключения к станции хватит на 240 км в пути.

Электрокар сможет узнавать водителя и пассажиров по лицу и голосу, понимать голосовые и жестовые команды, подстраивать сидения для максимального комфорта.

Напомним, что недавно пришло известие о том, что FCA и Google работают над автомобильной системой, основанной на Android Nougat и Uconnect. Речь идет не об Android Auto. Концепт тоже может быть презентован в Лас-Вегасе. Вероятно, в составе автомобиля Chrysler 300 последнего поколения.

Источник: Engadget

В письме NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США) сказано о том, что корпорация «верит в потенциал автоматических систем во многих областях, включая транспорт» и «инвестирует значительные средства в изучение механики и систем автоматизации».

Практически это первое публичное и официальное признание Apple. Раньше присутствовали лишь слухи о проекте Titan, который якобы уже закрыт.
(далее…)

Alphabet Inc — флагман направления по разработке самоуправляемых автомобилей. Компания не только тестирует транспорт на реальных дорогах, но и лоббирует законопроекты, разрешающие самостоятельным машинам колесить по одним улицам с обычными.

Валерий Истишев взглянул на «гугломобиль», осмотрел салон, в котором нет руля, и сделал прогнозы на будущее беспилотного транспорта.
(далее…)

Газета The Guardian со ссылкой на внутренние документы Google сообщает, что в 2011 году “Корпорация Добра” зарегистрировала собственную автомобильную компанию Google Auto LLC.

По информации издания, именно эта организация будет заниматься дальнейшей разработкой самоуправляемых автомобилей.
(далее…)

К дате покупки автомобильного подразделения Volvo китайским автогигантом Geely, мы приоткроем технологический занавес и расскажем о планах компании на будущее.

Не секрет, что многие фирмы, и не только автомобильные, работают над технологиями, которые позволят максимально оптимизировать и сделать безопасным передвижение автотранспорта. Что же придумали шведы?
(далее…)