В результате сотрудничества автомобильного дизайнера Карлоса Салаффа и специалиста по электричеству Пита Битара родился Urban eVTOL LEO Coupe – трехместный автомобиль-самолет, который достигает скорости в 250 миль в час или 400 км/ч и имеет запас хода в 300 миль (480 км).

Интересно, что бренд eVTOL выиграл премию NASA в 2021 году под названием “Future-Scaping Our Skies Challenge”, что можно перевести как «Будущее нашего неба» за свой проект сети VertiStop.

Пит Битар много лет занимался электрическими джетпаками и всевозможными электросамолетами. В то же время Карлос Салафф – дизайнер, который например создал внешность концепт-автомобиля Mazda Furai.

Вместе они сделали электрокар, который по их проекту должен не только ездить, но и летать. Внутри шестнадцать десятикиловаттных двигателей и шесть 11-дюймовых турбин, которые могут вращаться вперед и назад.

По проекту, автомобиль сможет взлетать и садиться вертикально. Также проект получился довольно компактным и размером с обычную машину, поэтому в теории его можно будет ставить в обычный гараж.

При этом создатели концепта отметили, что выход на рынок будет сложным, ведь такой автомобиль-самолет потребует одобрения и сертификацию FAA в США и подобные в других странах и регионах.

Сейчас все находится на стадии прототипирования, а после постройки автомобиль окажется в аэротрубе.

При этом в планах компании eVTOL уже в 2022 году сделать настоящий демонстрационный гиперкар и показать как он полетит. Цену обещают нескромную – меньше 290 тысяч долларов, когда начнется массовое производство.

Дела у космической компании Илона Маска идут хорошо. На днях NASA объявило о том, что SpaceX в октябре 2024 года запустит миссию к ледяному спутнику Юпитера — Европе.

По сути, SpaceX будет выступать подрядчиком, который выведет Europa Clipper Probe на необходимую орбиту самой крупной планеты Солнечной системы. Сообщается, что сумма контракта составит 178 миллионов долларов.

Зонд будет запущен на ракете Falcon Heavy. В задачу миссии входит съемка изображений спутника в высоком разрешении и создание точной карты ледяного покрова. Также миссия будет искать подземные озера с целью понять — могут ли в таких условиях существовать организмы.

Сообщается, что температура на Европе колеблется от -150 до -190 градусов Цельсия. Также ученые отмечают высокий уровень радиации на спутнике, поскольку его орбита проходит через радиационный пояс Юпитера.

Вполне возможно, что миссии NASA удастся установить, что несмотря на жестокие условия на спутнике здесь есть благоприятные условия для жизни и ее развития.

Стало известно, что уже больше недели, с 13 июня, не работает орбитальный телескоп «Хаббл». Причиной поломки стала деградация памяти в компьютере полезной нагрузки.

Специалисты NASA пытаются вернуть «устройство» к жизни, перейдя на резервные модули питания, а также перезапустить все остальные.

Компьютер полезной нагрузки — это ключевой компонент «Хаббла», отвечающий за работу научного оборудования. Таким образом, на данный момент «Хаббл» временно, а может и навсегда является искусственным спутником Земли, летая по своей орбите.

Интересно, что «Хаббл» запускали в 1980-е годы и система телескопа работает на NASA Standard Spacecraft Computer-1 (NSSC-1), который включает два компьютера с модулями памяти по 64 КБ.

К сожалению, это не первый сбой «Хаббла» в этом году. В марте произошел сбой софта, и специалисты NASA в течение нескольких дней восстанавливали работу телескопа.

Важно отметить, что починить телескоп попросту некому, поскольку его доставляли на орбиту и «строили» с помощью «Шаттлов», по сути, подлетая к космическому объекту. Как известно, программа «Шаттлов» уже закрыта, а корабли Илона Маска подлететь к телескопу попросту не могут, доставляя грузы и людей на Международную Космическую Станцию.

Компания Virgin Galactic собирается совершить тестовый полёт на своём SpaceShip Two VSS Unity.

Цель полеты протестировать «работу над ошибками», которые должны были снизить уровень электро-магнитного излучения. Проблему выявили при полёте в декабре 2020 года, когда боротовой компьютер остановил зажигание двигателя ракеты.

Сообщается, что в корабле будет два пилота, который должны будут провести ряд исследований для программы NASA. Также они проведут стандартные тестовые процедуры, вроде проверки горизонтальных стабилизаторов и полетный контроль во время разгонной фазы. Также будет протестирован лайвстриминг.

Космический корабль NASA Voyager-1, запущенный в 1977 году, является самым удаленным от Земли объектом, который создали люди. На данный момент он в 14 миллиардах миль от нашей планеты.

Аппарат со «всеми знаниями» о Земле десять лет назад вышел в межзвёздное пространство. Недавнее исследование Voyager-1 говорит о том, что он обнаружил и передал странный гудящий шум от окружающих его плазменных волн. Ученые сейчас пытаются объяснить происхождение этого шума.

Новый сигнал является «непрерывным измерением плотности вещества или материи в межзвёздном пространстве». Эти сигналы должны прояснить связь между звездами и турбулентными волнами межзвёздной среды.

Волны межзвездной среды возникают из-за вращения галактики и вспышек сверхновых звезд. Они должы дать информацию и представление о плотности неизведанной территории. Благодаря этому человечество может получить новые знания о гелиосфере.

Первые данные о межзвёздных волнах Voyager-1 передал в ноябре 2012 года, а шесть месяцев спустя был подан второй сигнал, который оказался громче и более отчетлив.

Внешность Tesla Cybertruck вдохновила многих дизайнеров с момента анонса электропикапа в ноябре 2019 года. Тут вам и кемпер, и LEGO-конструкторы и всевозможные iPhone и лунные роверы.

Радек Штепан — цифровой художник из Чехии создал Pandemax, на дизайн которого его вдохновил также Tesla Cybertruck. По задумке дизайнера, этот ровер станет частью марсианской миссии.

Название Pandemax не связано с огромными пандами, такое имя автомобиль получил из-за пандемии коронавируса. Чешский дизайнер разрабатывал электромобиль для того, чтобы исследовать Марс и участвовать в программе SpaceX и NASA по покорению красной планеты.

Визуально он выглядит как удлиненный двухместный Cybertruck. Сесть в «марсоход» можно через откидывающееся переднее стекло-фонарь.

Cybertruck же угадывается благодаря передней фаре и по тому, что автомобиль полностью покрыт панелями из металла. Также автомобиль чешского дизайнера получил внушительный багажник, без которого на Марсе никуда.

Безусловно, это рендер, но не исключено, что подобный автомобиль мы действительно можем увидеть в будущем.

Компания SpaceX выиграла контракт NASA, по условиям которого должна будет создать лунный модуль для высадки американских астронавтов на поверхность Луны. Таким образом, частная компания Илона Маска вошла в проект «Артемида».

В «лунной гонке» SpaceX обошла компанию Джеффа Безоса Blue Origin, а также Dynetics.

Как указано на сайте, контракт будет стоить 2,89 миллиарда долларов. При этом беспилотный этап программы стартует уже в этом году: ракета Space Launch System вместе с кораблём Orion должна облететь Луну и вернуть на Землю. На 2023 год планируется полёт с экипажем, а в 2024 году будет уже высадка на поверхность луны.

Во вторник инженеры NASA объявили место на Марсе для первого демонстрационного полёта своего мини-вертолета под названием Ingenuity («Изобретательность»). Винтокрылый аппарат, весом 1,81 кг (4 фунта), готовится совершить первый полёт на Красной планете, демонстрируя новые возможности, которые в будущем могут открыть доступ к труднодоступным местам других небесных тел.

Зона полёта вертолёта имеет форму мини-беговой дорожки с коробчатой ​​зоной взлёта и возврата на одной стороне.

Подробнее про первый вертолёт Марса и его «аэродром»

Ingenuity прибыл на Марс в феврале, подвешенный снизу марсохода Perseverance. Мини-вертолёт пережил семимесячный поход в глубокий космос и трудную семиминутную посадку на Марс. В течение нескольких часов после приземления Perseverance инженеры анализировали орбитальные снимки, чтобы найти лучшую зону полёта для «Изобретательности».

«Нужна была зона, где безопасен взлёт вертолёта, а также безопасна его последующая посадка… Посадочная площадка должна быть плоской и без каких-либо крупных камней, которые могут угрожать демонстрационным полётам. Наш «аэродром» также должен иметь определённую «текстуру» — отличительные особенности, кратеры, например, которые навигационная камера вертолёта с искусственным интеллектом сможет определить, чтобы отследить его местонахождение во время полёта», — сказал главный пилот, который будет управлять Ingenuity, Ховард Грип.

В NASA ожидают, что Ingenuity проведёт свои первые лётные испытания не раньше 8 апреля, плюс-минус несколько дней в зависимости от погоды на Марсе.

SpaceX запустил на орбиту уже более 1400 спутников Starlink. Но это только начало, ведь это чуть больше 10 процентов от первой, одобренной FCC, группировки в 12 000 спутников. Но в планах компании запустить 42 тысячи спутников в ближайшие десятилетия. При этом компания понимает, что такое количество космических тел — это довольно опасно. Столкнуться с другими искусственными объектами очень легко.

Чтобы избежать возможных «аварий» на орбите NASA и SpaceX подписали документ, который позволяет им обмениваться данными. Таким образом, NASA будет делиться информацией о своих миссиях со SpaceX, также это будет работать и в обратную сторону. Также по этому соглашению орбита спутников Starlink должна быть ниже или выше орбиты Международной Космической Станции на расстоянии не менее пяти километров.

Ранее мы сообщали, что первый операционный полёт NASA и SpaceX запланировали на Хеллоуин — 31 октября. Однако уже сейчас старт отложен до первой половины ноября. NASA хочет понять, что произошло с ракетой SpaceX Falcon9 во время частного полёта, а именно с дигателями первой ступени.

Напомним, что в первом пилотируемом полёте должны принять участие сразу четыре человека, включая женщину-астронавта и космонавта японского космического агентства.