Киберсвисток стоимостью 50 долларов США, вдохновленный дизайном Tesla Cybertruck закончился на складе всего через день после его анонса.
Во вторник Илон Маск опубликовал в в своем аккаунте в Твиттере свисток, который был доступен для покупки в интернет-магазине Tesla.
«Вдохновленный Cybertruck, ограниченный выпуск Cyberwhistle — это коллекционный экземпляр премиум-класса, изготовленный из медицинской нержавеющей стали с полированной отделкой», — говорится в его описании. «Свисток оснащен встроенной функцией крепления для дополнительной универсальности».
В своем заявлении Маск пошутил о полировочной салфетке Apple. Салфетка стоимостью 19 долларов США стала самым заказываемым продуктом Apple вскоре после ее выпуска в конце прошлого месяца.
«Не тратьте свои деньги на эту глупую ткань от Apple, купите вместо нее наш свисток», — написал Маск в Твиттере.
Но это было вчера, а сегондя компания представила электроквадроцикл для детей в том же дизайне — Cyberquad for Kids. Весит это средство передвижения 55 кг и способно везти на себе ребенка (и не только) весом до 68 кг. Дальность хода составляет 25 км, а максимальная скорость — 16 км/ч. Стоимость детского киберквадрика составит 1900 долларов, а поставки обещают начать через 2-4 недели.
P17X EXPLORER — кемпинг-трейлер в стиле Tesla Cybertruck
Этот трейлер для путешествий выполнен в стиле Tesla Cybertruck, но он не имеет ничего общего с электропикапом Илона Маска.
Компания Polydrops из Лос-Анджелеса занимается усовершенствованием путешествий. В дополнение к своей линейке трейлеров стартап выпустит второй полностью электрический аппарат, получивший название P17X EXPLORER.
Покупатели могут подумать, что трейлер многогранной формы был создан компанией Tesla, так как его корпус и отделка напоминают долгожданный Cybertruck.
Основанный выпускником SCI-Arc, Кюн-Хюн Лью, переносной дом на 100% изготовлен вручную и оснащен впечатляющим набором удобств, таких как полноценная кухня с холодильником, морозильной камерой и плитой с конфорками.
Далее по экстерьеру вы можете найти двери типа «чайкины крылья» и дверные петли морского класса, которые установлены на блестящие 15-дюймовые полированные алюминиевые колеса и прочные вездеходные шины.
Если зайти внутрь, то в освещенном светодиодами пространстве на полноразмерном матрасе могут поместиться до двух взрослых и домашнее животное. Кроме того, конструкция с изоляцией R14 включает в себя кондиционер и обогреватель, динамики Bluetooth и модернизируемые дополнения, такие как солнечные панели на крыше и батареи емкостью до 12 кВт/ч.
Лью дает понять, что Polydrops — это не компания, занимающаяся кемпингом, а пропагандирует дух приключений.
Стоимость P17X EXPLORER составляет 34 990 долларов США, и он доступен для предварительного заказа при внесении депозита в размере 1000 долларов США.
Ожидается, что поставки трейлера начнутся следующим летом. Таким образом у него есть шанс выйти даже раньше Tesla Cybertruck.
Tesla Cybertruck получит зеркала заднего вида, но их будет легко снять…
Футуристический автомобиль представляли без зеркал заднего вида. При этом, несмотря ни на что, Илон Маск говорит, что их можно будет легко снять.
Поклонники Cybertruck часто хвалят футуристический пикап за его гладкий, обтекаемый и минималистичный дизайн, но теперь выяснилось, что у автомобиля все-таки будут выступающие боковые зеркала, что подтвердил генеральный директор Tesla Илон Маск.
https://youtu.be/J6oJrx5sVt4
Небольшое изменение в дизайне было замечено энтузиастами после того, как на YouTube появилось видео, демонстрирующее тест-драйв Cybertruck в Калифорнии. Хотя качество самого видео довольно низкое, новые боковые зеркала заднего вида все равно легко различимы на кадрах. Как и ожидалось, не все были в восторге от новых дополнений и обратились в Twitter, чтобы выразить свое недовольство. Понимая это, Маск также вышел на платформу социальных сетей, чтобы объяснить, что боковые зеркала были установлены, потому что «они требуются по закону», но он понимает, что многие предпочтут обойтись без них, и поэтому они были «разработаны таким образом, чтобы владельцы могли легко их снять». Конечно, американские регуляторы безопасности требуют наличия зеркал при движении по дорогам, поэтому лучше отнестись к предложению Маска со скепсисом.
Кроме боковых зеркал автомобильные энтузиасты обратили внимание на относительно небольшой радиус поворота кибергрузовика на видео. Хотя Tesla официально ничего не объявила, некоторые подозревают, что автомобиль, о котором идет речь, может иметь задний привод.
Илон Маск поделился списком своих любимых аниме-сериалов
Оказалось, что Илон Маск — большой поклонник аниме. Впрочем, это не удивляет. Миллиардер поделился MUST SEE списком в твиттере.
Глава Tesla и SpaceX Илон Маск, который недавно стал вторым по богатству человеком в США и мире, опубликовал свой список обязательных для просмотра аниме.
Илон Маск написал в своем твиттере, что ему очень нравится ролевая игра Genshin Impact, на что инженер машинного обучения Пранай Патоле ответил вопросом о том, какие аниме Маск любит смотреть.
Удивительно, но Илон ответил списком из семи аниме-фильмов и сериалов. Выбор Evangelion и Ghost in the Shell не удивляет, но также он упомянул «Унесенную призраками» и «Принцессу Мононоке» от Studio Ghibli, а также романтическое фэнтези «Твое имя» Макото Синкая, мистический триллер «Тетрадь смерти» и «Цельнометаллический Алхимик».
Шведскую компанию X-Shore уже назвали Tesla в мире лодок. На днях они представили свою новую флагманскую электролодку — Eelex 8000.
Эта лодка не только ходит на электроэнергии, но и выполнена в минималистичном дизайне и изготовлена при этом из экологичных материалов.
Дизайнеры и разработчики вдохновлялись цветами рыбы ножа и электрическим угрем, поэтому судно получило четыре основных цвета: светло-коричневый, коричневый, оливковый и бирюзовый.
В качестве материалов используется льняное волокно, переработанный пластик и пробка. все это значительно снижает воздействие Eelex 8000 на окружающую среду, а также на создаваемый судном шум.
X-Shore Eelex оснащен двигателем мощностью 225 кВт. Лодка может развить скорость до 30 узлов (55 км/ч), а запас хода составляет до 100 морских миль или 185 километров.
Владельцы судна могут синхронизировать умные часы Garmin MARQ с приложением X-Shore, чтобы использовать их в качестве ключа, а также видеть важную информацию: расстояние, скорость, время автономной работы, дальность хода и разного рода предупреждения.
ВСего будет выпущено 400 таких «умных» лодок, а цена на одну составит 320 тысяч долларов.
Starlink выйдет из беты уже через месяц!
Кажется, starlink развивается быстрее чем кажется хейтерам. Уже в следующем месяце широкополосный интернет выйдет из бета-версии и станет доступен.
Илон Маск написал в своем Twitter-аккаунте, что спутниковый широкополосный сервис Starlink скоро выйдет из стадии тестировани. При этом речь идет об октябре 2021 года.
Согласно твиту Starlink выйдет из бета-тестирования «в следующем месяце», что означает, что пользователи смогут попробовать услугу совсем скоро в большом количестве стран по всему миру. На данный момент сервис частично доступен в некоторых странах Европы, а также частично в Австралии, Чили и Новой Зеландии. Максимальное покрытие сейчас на родном американском и канадском рынках.
Недавно компания зарегистрировала филиалы на Филиппинах и в Южной Африке, а в скором времени офисы появятся еще и в Мексике с Японией. На данный момент установлено более 10 000 терминалов Starlink.
Суперкомпьютер от Tesla и человекоподобный Tesla Bot: Разбор
Сегодня вы узнаете все о суперкомпьютере от Tesla и о новой разработке Илона Маск — человекоподобном роботе Tesla Bot.
Обычно презентации крупных компаний, таких как Apple и Samsung — это большие мероприятия, их смотрит масса людей и при этом не только журналисты. Но часто на таких презентациях демонстрируют эволюционное обновление своей продукции без каких-то революций, а иногда вообще улучшения надо еще поискать. Но есть компания, у которой все наоборот — Tesla.
Хоть их недавняя презентация AI DAY была интересна только энтузиастам и профильным журналистам, компания на ней выкатила просто невероятные продукты и главное показала в каком именно направлении будет двигаться в будущем.
Сегодня мы разберемся что же такого Tesla представила и объясним почему эта презентация, возможно, одно из самых важных событий в мире технологий за последние годы.
Устраивайтесь поудобнее, сегодня речь пойдет о человекоподобных роботах их связи с самым мощным в мире суперкомпьютером, а также мы посмотрим на настоящее будущее.
Введение
Начнем с очень важного дисклеймера, который нужно просто понять и принять перед этим разговором: Tesla — это не автомобильная компания!
Да, она производит автомобили и говорить о ней в отрыве от их них просто невозможно. Само собой, на данный момент, эти автомобили являются основным их доходом. Но Tesla, в отличие от большинства других гигантов, сосредоточена совсем не на том, чтобы условный бизнесмен, сидя в шикарном кожаном массажном кресле какого-нибудь люксового автомобиля и попивая шампанское из встроенного холодильника, решал деловые вопросы.
Судя по тому что мы видим, им вообще относительно наплевать на люксовую составляющую своих автомобилей или на то, что кто-то будет докапываться до скрипучего пластика в салоне. Все силы компании направлены на три очень важных части, ведущие к настоящему автомобилю будущего. Ну или просто к технологиям будущего!
Этапы
Первый — это новое поколение аккумуляторов. Tesla, как и многие компании в мире, вкладывают огромные деньги в разработку и создание новых поколений литий-ионных аккумуляторов — более безопасных, экологичных, которые будут легче в утилизации и переработке. Ну и конечно улучшение скорости зарядки, емкости и долговечности!
Второй — новые технологии в сборке, производстве и доставке автомобилей. Они работают над тем, чтобы максимально удешевить и ускорить каждый этап начиная от выплавки и сборки автомобилей и заканчивая вообще покупкой самого автомобиля. Вспомните хотя бы о тех гигапрессах, о которых мы вам уже рассказывали.
Вот и недавно Маск заявил, что хочет добиться того, что передняя и задняя часть их автомобилей просто состояла из одной детали каждая!
Ну а с заказом их машин они вообще навели шороху в свое время перешагнув через диллеров — купить Tesla можно просто за несколько кликов прямо с телефона, а через некоторое время ее доставят прямо вам под дверь! Или она сама к вам приедет, почему нет?
Ну и третий этап, самый важный — это программная часть их машин. Они явно поставили себе задачу как можно скорее избавиться от абсолютно ненужного кожаного мешка между рулем и сидением, хотя правильнее сказать, что они хотят просто убрать руль и педали из своих машин.
И вот тут с точки зрения терминологии будет уже очень правильным говорить, что они стремятся не к машине будущего, а к настоящему роботу будущего, который будет безопасно транспортировать людей по их желанию. И если раньше это были просто догадки, то последняя презентация подтвердила намерения компании еще больше. Да и кроме того они кинули заявку на то, чтобы стать полноценной компанией, которая делает настоящих роботов!
DOJO
Начать стоит с компьютера DOJO, о котором мы вам уже рассказывали. И тут стоит сказать, что теперь компания пошла дальше, чем просто собрала свой суперкомпьютер. Они разработали и создали свой чип, который получил название D1, на котором будет основан новый вычислительный центр!
И если NVIDIA 100-й серии или другие серверные чипы были созданы для решения широкого спектра задач, то новый чип Tesla создан с одной единственной целью — обучение нейросети, которая прогоняет через себя терабайты данных.
И конечно Tesla, как и во многих своих решениях, пошла нестандартным путем. Однако нашим зрителям этот подход будет знаком — вспомните Cerebras CS-1, про который мы делали отдельный материал.
Обычно на выходе из производства каждая пластина разрезается на отдельные чипы и к каждому из них подводится целая куча выводов и контактов. Потом эти чипы собираются между собой на серверных стойках. Такой подход дешевле, но это непременно приводит к уменьшению скорости передачи и обработки данных.
В случае с Cerebras или Tesla D1 пластины изначально производятся таким образом, что каждый отдельный чип уже связан друг с другом прямо на кремниевой пластине, и необходимо сделать выходы только на краях самой пластины. Каждая же пластина содержит в себе двадцать пять отдельных чипов D1.
Это откровенно рискованный шаг, так как любая ошибка при производстве и всю дорогую кремниевую пластину скорее всего можно просто выкидывать.
Однако и плюсы огромные: скорости обмена данными возрастают очень значительно!
Каждый чип D1 имеет 50 миллиардов транзисторов и 354 обучающих узла на базе 64-разрядного суперскалярного процессора с четырьмя ядрами каждый. Он произведен по 7-нанометровому техпроцессу. Кто именно производит чип неизвестно, но можно предположить, что это Samsung, так как именно корейцы занимаются производством чипов для автомобилей компании.
Скорость передачи данных в новом процессоре поражает. Tesla заявляет о том, что это 16 Терабайт в секунду! При этом им пришлось разработать и совершенно новые разъемы для подключения пластины, по 10 из которых расположены на каждой из сторон — каждый разъем способен передавать до 900 гигабайт в секунду! Для сравненния PCI-e Gen 4 имеет пропускную способность около 64 Гигабайт в секунду.
При этом Tesla не раскрывает подробностей, но она каким-то образом умудрилась обойти вопрос перегрева и отвода просто безумного объема тепла, выделяемого этим монстром.
У компании есть план собрать суммарно 120 таких пластин чтобы получить 3 000 чипов Tesla D1. Это сделает новый суперкомпьютер самым мощным компьютером по обучению искусственного интеллекта в мире! Вся эта мощь необходима компании только для одной цели — им надо обучить нейронную сеть распознавать вообще все! Сейчас поймете о чем мы.
Автопилот
Вспомним автопилот компании. Для успешной работы он должен уметь самостоятельно и безошибочно определять, что за объекты его окружают. Он как бы помечает и отслеживает каждый объект, который видит. Исходя из этой пометки он способен оценить, а по возможности и предугадать его поведение и потенциальную опасность — куда он поедет или что возможно сделает дальше. Человек, машина, велосипед, кошка, собака, светофор, олень на дороге — что угодно: зная объект, поведение можно просчитать. И все это только исходя из визуальной картинки с восьми камер, расположенных в автомобиле! Никаких других датчиков.
Tesla отдельно гордится тем, на каком уровне их автопилот уже умеет это делать, хотя это конечно пока далеко от идеала.
И в случае автомобилей на дорогах общего пользования этот список относительно короткий. Их машины уже сейчас отлично с помощью камер умеют отличать границы дорог, даже если на них нет разметки, перекрестки, пешеходов, да и в принципе отлично могут сами ориентироваться в дорожной ситуации. Уже легко отличаются легковые машины от микроавтобуса, дорожные знаки от свисающих веток деревьев и собаки от велосипедистов. Бывают конечно исключения как с той аномальной желтой Луной, которая была воспринята автомобилем как сигнал светофора.
В общем, все это позволяет машине самостоятельно помечать и понимать, какую информацию можно для себя усвоить из каждой метки! И правило тут относительно простое — чем больше данных, тем больше точность и тем больше различных меток нейронная сеть может распознать. А больше точность значит лучше безопасность! Но компания явно не собирается останавливаться только на этом. Она идет дальше!
Робот
Вместе с новым чипом компания представила и еще один не менее, а скорее более амбициозный продукт, который может нам многое рассказать о планах компании. Встречайте, Tesla Bot — человекоподобный робот, ростом 173 сантиметра и весом 57 килограмм, разработанный для того, чтобы выполнять рутинные, скучные и просто опасные для здоровья людей задачи.
На Tesla AI Day было сказано, что робот способен передвигаться только со скоростью до 8 км/ч, чтобы если что у обычного человека была возможность убежать от него… Если что… А мы все надеемся, что этого делать не придется.
На презентации Илон Маск заявил, что Tesla выпустит бота уже в 2022 году, но к этой дате есть много скепсиса, да и сам Маск уже много раз промахивался с датой релиза своих продуктов. И, если честно, пока что, не очень понятно сможет ли вообще робот появиться на рынке в таком формате.
Однако интересно тут совсем другое. Компания планирует использовать в нем ту же самую систему из 8 камер и ту же самую нейросеть, что и в своих автомобилях. И это фактически главное, что было объявлено на презентации!
Потому что, используя данные с этого бота, компания явно планирует обучить свою нейросеть распознавать все предметы окружающие нас. Ровно так же, как они и сделали с автомобилями в свое время для обучения автопилота.
А вот правильное распознавание этих предметов даст потенциальным будущим роботам информацию о том, как с ними взаимодействовать! Более того — это нам говорит о том, что именно нейронная сеть Tesla является самым сложным и самым важным продуктом компании в далекой перспективе, которая позволит им стать компанией с гораздо большим спектром продуктов, нежели просто автомобили!
Но для создания такой огромной и сложной нейронной сети нужны не просто колоссальные вычислительные мощности, которые как раз даст новый чип компании, а также нужно очень много данных, которые можно было бы проанализировать.
Как пример — представьте, что робот идет в магазин за покупками. Ему надо будет научиться открывать холодильники с молоком, брать коробки разной формы, складывать продукты в пакет, да и вообще не мешать окружающим. Каждая такая задача сама по себе непростая, но чем больше нейронная сеть будет обучаться, тем легче ей будет в будущем. А данные эти ей предоставит первое поколение Tesla Bot.
Будущее и выводы
Вот так, поэтапно, компания идет в направлении настоящего будущего, выходящего далеко за рамки беспилотного автомобиля! Ну что — все еще считаете, что Tesla переоцененная компания? Ведь наш мир построен людьми и для людей, и все вокруг нас так или иначе ориентировано на человека.
Создание системы, а фактически полноценного робота, который бы стал нашим неоценимым помощником, который мог бы встать на сборочную линию какого-то продукта, добывать минералы в шахтах, или просто гулять с собакой за нас — это очевидное, но невероятно сложное технологическое развитие. Только вдумайтесь о потенциальном спектре возможностей. Он просто бесконечный!
Конечно тут мы опять можем вспомнить про три закона робототехники или тот же самый фильм «Я, робот» с Уиллом Смитом, где концепт таких роботов был очень ярко продемонстрирован. Кстати, актер отлично отреагировал на новости о Tesla Bot!
Ну и нельзя забывать моральные и этические стороны таких систем — это очень сложные вопросы, которые нам, как виду, предстоит в скором времени решить, но нет сомнений, что такой прогресс и развитие технологий просто завораживает.
Tesla Cybertruck «уехал» в конец 2023 года, также в этом году появится новый Tesla Roadster
Tesla снова откладывает производство своего электропикапа, причем сразу на год, но зато в том же 2023 году мы увидим новый Tesla Roadster.
Илон Маск сообщил, что второе поколение автомобиля Tesla Roadster появится в 2023 году.
Напомним, что первое поколение Roadster выпускалось с 2008 по 2012 год. О втором поколении заговорили впервые в 2017 году на ивенте Tesla Semi. При этом в компании пообещали запас хода в 620 миль или 1000 км. Скорость, которую будет развивать Roadster будет более 400 км/ч, а на разгон до 100 км/ч уйдет всего 1,9 секунды.
Базовая цена на новый Tesla Roadster — 200 тысяч долларов.
Но что-то пошло не так и в 2020 году новое поколение Roadster было отложено. Теперь же Илон Маск написал. что «2021 год был сверхсумасшедшим в плане проблем с поставками комплектующих. К сожалению, 17 новых продуктов, которые мы запланировали ранее, не были выпущены. В 2022 году мега драмы не будет… Ждите новый Tesla Roadster в 2023.»
В то же время издание Electrec сообщило со ссылкой на осведомленные источники, что массовое производство Tesla Cybertruck также уже отложено на 2023 год. Причина — обилие сложных технологий. Выступая перед сотрудниками Илон Маск сообщил, что запуск производства Cybertruck намечен на конец 2022 года, но именно массовый продакшн стартует не ранее конца 2023 года.
Илон Маск о Tesla Bot: «Вы будете в порядке, если будете бегать быстрее него»
Tesla станет самой большой робокомпанией в мире, ведь кроме автомобилей уже занимается созданием человекоподобного андроида.
В четверг Tesla представила своей человекоподобного робота Tesla Bot.
Робот будет ростом с человека (172 см) и будет весить порядка 56 кг. Андроид будет развивать скорость до 8 км/ч. Так что «на уровне физики вы можете убежать от робота и даже превосходите его по силе».
«Главное, чтобы вы могли бегать быстрее бота, тогда все будет в порядке». Его представили в рамках AI Day, который прошел в штаб-квартире компании в Пало Альто.
Илон Маск, CEO Tesla, не забыл сделать громкое заявление, сказав, что Tesla станет «без сомнения самой большой робокомпанией в мире». В то же время он описал электромобили компании как «полуразумный роботы на колесах».
Также основатель компании сообщил, что. Tesla Bot создается для мира, построенного людьми и будет заниматься опасными, повторяющимися и скучными задачами. Бот может нести до 20 кг веса и поднимать до 68 кг.
На его голове будет дисплей для полезной информации, а для навигации будут использоваться 8 камер. Интересно, что в Tesla Bot будет установлен тот же компьютер для беспилотного движения и все те же «детали», что и в машинах Tesla.
Прототип Tesla Bot должен появится в следующем году.
Биограф Стива Джобса расскажет историю успеха Илона Маска
Один из самых известных биографов современности взялся за жизнеописание одиозной личности современности — Илона Маска. Получится ли?
Один из самых известных биографов современности и автор книги о Стиве Джобсе — Уолтер Айзексон — пишет книгу об Илоне Маске.
«Если вам интересна Tesla, SpaceX и все остальное, то Уолтер Айзексон уже пишет мою биографию» — написал Илон Маск в своем твиттере.
Также он поделился некоторыми деталями. Например, Илон Маск сообщил, что Айзексон стал его тенью во время работы, а также то, что сам Илон высоко оценил «биографию Бенджамина Франклина».
Уолтер Айзексон известен своими биографиями американских инноваторов. Но самый главный его труд — биография Стива Джобса, которая была опубликована спустя всего 19 дней после смерти основателя Apple в 2011 году. Айзексон также написал биографии Леонардо Да Винчи, Альберта Эйнштейна и многих других.
Интересно, что про Илона Маска уже написали биографию под названием «Илон Маск, Как миллиардер, глава SpaceX и Tesla делает наше будущее.», которую написала Эшли Вэнс. Прошлая биография вышла в 2014 году. Конечно же за эти годы в жизни Илона Маска произошло много событий: Tesla выходит на запланированные мощности, SpaceX совершил несколько полетов к МКС и собирается запустить Starship, сам миллиардер провел выпуск шоу Saturday Night Live и в очередной раз стал отцом, на этот раз ребенок с именем X Æ A-XII появился в союзе с певицей Grimes.
